歷經無數次測試，並在去年9月首度釋出官方消息之後，BMW M GmbH旗下新成員《X3 M》及《X4 M》，昨日晚間無預警以線上發表的方式揭開神秘面紗，同時還打破傳統同步帶來性能更強悍的Competition版本，預計今年四月將會開始生產，而生產地點則跟標準X3、X4一樣位於美國羅萊納州的Spartanburg工廠。

▲預計今年四月開始生產的X3 M、X4 M，生產地點一樣位於美國羅萊納州的Spartanburg工廠。

瞄準Mercedes-AMG GLC 63及GLC 63 Coupe而來的X3 M及X4 M，如同傳言一般，捨棄了現行M2 Competition / M3 / M4所使用的S55直列六缸引擎，改搭最新開發、代號為S58的直列六缸引擎，排氣量依然維持在3.0升，並一樣配有兩具單渦流渦輪增壓器，但為了強化動力輸出，原廠特別升級渦輪壓縮機及中冷器，並將最大燃油噴射壓力從200 bar提高到350 bar，進排氣系統也經過優化，最後得以在6,250轉到7,200轉之間壓榨出480匹最大馬力 (353kW)，2,600轉到5,600轉之間釋放61.2公斤米最大扭力，比起S55機種所設定的431匹、56.1公斤米，約莫增加了42匹、5.1公斤米。

▲最新開發、代號為S58的3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎，最大輸出可達到480匹、61.2公斤米，Competition版本則調整到510匹、61.2公斤米。

而在Competition版本上，同一具S58引擎的最大馬力則調整至510匹 (375kW)，最大扭力依然為61.2公斤米，但峰值轉速域擴大為2,600轉到5,950轉，搭配具有Drivelogic功能與3種換檔模式的8速M Steptronic手自排變速箱，以及整合M款主動式差速器可視情況在0-100%之間調整後輪輸出比例的M xDrive全時四輪傳動系統，原廠表示X3 M及X4 M可於4.2秒完成0-100km/h加速，Competition版本更縮短至4.1秒，極速則被限制在250km/h，不過選配M Driver's Package可將電子限速提高至280km/h (Competition版本為285km/h)。

▲原廠表示X3 M及X4 M可於4.2秒完成0-100km/h加速，Competition版本更縮短至4.1秒。

此外，為了對應強悍的動力，原廠也特別針對X3 M及X4 M的底盤及車體剛性進行強化，並重新調整懸吊系統，如增加前輪外傾角，換上特製的襯套、軸承、橡膠支架、防傾桿等專用部品，再結合被列為標準配備的電子式阻尼控制避震器、加大碟盤的M款煞車系統、M Servotronic電子伺服轉向系統、整合MDM模式 (M Dynamic Mode)的DSC動態穩定控制系統，進一步強化操控性能。

▲為了對應強悍的動力，原廠特別針對X3 M及X4 M的底盤及車體剛性進行強化，並重新調整懸吊系統。

至於外觀部分，X3 M及X4 M則換上專屬設計的前後保桿、車側後視鏡及後擾流板，水箱護罩及前輪葉子板上的導流孔還附上象徵身份的X3 M或X4 M字樣，並且配備帶有電子控制可變閥門的專屬四出排氣系統，以及拋光灰處理20吋輪圈，車色也多了專屬的Toronto Red、Donington Grey兩種金屬漆塗裝。

不過若是Competition版本，除了水箱護罩、車側後視鏡、車尾銘牌及尾翼 (僅限X4 M)會改以高光澤黑色塗裝處理外，同時還會將輪圈升級為21吋雙色規格，並且標配內含黑色鍍鉻尾飾管的M Sport排氣系統、帶有Competition字樣的專屬門檻及徽飾。

而內裝區域的改變集中在前座兩張由Vernasca皮革包覆的運動型座椅，Competition版本則升級為Merino皮革與Alcantara材質混搭的M Sport座椅，其他像是方向盤、排檔桿及儀表板也都經過重新設計，並可選用碳纖維飾板及雙色內裝，以利於在座艙內營造出更強烈的戰鬥氣息。

 圖片來源：BMW