寶馬《BMW 3 Series》走過40個年頭 國王帶你回味歷代車款的演進!

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圖片來源:BMW

歲月如梭,一轉眼就走過了40個年頭,不曉得大家是否還記得第一次接觸《BMW 3 Series》的印象?是不是跟小編一樣還是忘不了經典的E30身影?就在昨天小改款車型登場之際,原廠也順便發布了一段見證《BMW 3 Series》歷史的紀念影片,從最早期的E21世代誕生開始,歷經E30、E36、E46、E90以及全新小改款的F30世代,都在影片中齊聚一堂幫你重溫舊夢。當然光看影片不過癮,國王也特地重新整理了六代車款的資料,要讓大家跟著我們一起回味BMW的暢銷車系!

影片來源:BMW

《BMW 3 Series》的始祖E21最早發表於1975年的德國法蘭克福車展,並且於1981年下線停產,當時為了接替前身BMW 2002的定位,只有推出雙門及敞篷兩種車型,並且在同級中率先使用了六缸的引擎設定,經典的鯊魚頭造型在後期出現了四圓燈的設計,自此奠下《BMW 3 Series》歷久不衰的家族特色。

▼ BMW 2002 Turbo

圖片來源:BMW

▼ 第一代BMW 3 Series E21

圖片來源:BMW

原廠代號E30的第二代《BMW 3 Series》算是最風光也最難忘的代表作,原因在於首度加入高性能車款「M3」,並在1982年到1991年之間創下234萬輛的銷售佳績,期間與宿敵Mercedes-Benz 190E Evolution在80年代的DTM德國房車賽上的精彩對決,更是資深車迷心中永難忘懷的回憶。

▼ 第二代BMW 3 Series E30

圖片來源:BMW

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始於1990年生產的第三代E36車款應該算是國人最熟悉的一代,其中流線的造型是個轉捩點,將招牌的鯊魚頭造型換成突出的雙臀式水箱護罩,同時四圓燈也加上燈罩以獲取更優異的風阻係數,徹底顛覆過去的設計,也因此相當受到年輕車主的歡迎,即便1998年停產後至今仍有不少E36車款在中古市場待價而沽。

▼ 第三代BMW 3 Series E36

圖片來源:BMW

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至於第四代車款E46在1998年開始接替E36的市場,外型經過修飾轉為圓潤許多,並且開始拓展動力編列加入搭載M54引擎的330i,以及首度使用直噴技術的320d、330d兩款柴油車型,此時已經大放光彩的M3車款在E46世代回歸雙門單一車型,之後又衍生出敞篷車型,此時招牌S54直六引擎的發展已到達臨界點,最後被E90/E92的V8引擎給取代。

▼ 第四代BMW 3 Series E46

圖片來源:BMW

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來到第五代的E90也算是近期最受歡迎的《BMW 3 Series》,最早問世於2005年的日內瓦車展,在生產的第一年就被紐約媒體評選為年度最佳風雲車,最主要在於節能效率的提升,導入新開發的EfficientDynamics高效動力科技,當時搭載此項科技的320d柴油車款曾創下4.1L/100km(約24.4km/L)的平均油耗,以當時的標準來看算是相當優異。至於同期的M3車款也已經換上代號S65的4.0升V8自然進氣引擎,最大馬力正式突破400hp來到420hp,重新寫下M3家族性能的新里程碑。

▼ 第五代BMW 3 Series E90

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傳承到第六代底盤平台已經從「E」進入「F」世代,正式代號為F30《BMW 3 Series》,自此代開始便與「4 Series」雙門/敞篷車型正式分道揚鑣,只留下四門及五門旅行車型,並且在最近進行了小改款手術,換上重新設計的前後保險桿,新增四種車色、Full-LED頭尾燈以及新式樣鋁圈供車主選擇,重點是還導入1.5升三缸入門動力以及Plug-in Hybrid插電式混合動力,更新動力後的335i也改名為340i。至於高性能的M3車款則一樣搭載捨棄自然進氣配置、代號S55的3.0升雙渦輪增壓引直六引擎,最大馬力上看431hp,最大扭力更高達56.1kgm,0-100km/h加速更只需4.1秒,精湛的性能表現堪稱是歷代M3之最!

▼ 第六代BMW 3 Series F30

圖片來源:BMW

嚴格來說,最經典的應該還是3 Series的前身BMW 2002,當時可是多次問鼎了全球重要的賽事,還曾推出過渦輪增壓版本的2002 Turbo車款,算是第一部搭載渦輪引擎的BMW車款,這次沒讓這部經典老車入鏡實在有點可惜….。

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