圖片來源：各F1車隊

隨著日子越來越接近2015年F1賽季回到歐洲的第一場比賽：西班牙站，賽壇上也出現越來越多有關各車隊的近況，其中Ferrari車隊的競爭力仍然是場上關注的一大焦點。而近日《Ferrari F1》車隊領隊Maurizio Arrivabene在接受訪問時，不避諱地表示，若車隊要持續能夠與Mercedes-AMG車隊相抗衡，那麼仍然需要維持大膽激進的策略運用，才有可能創造出好的成績。

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的確，在前面幾場比賽當中，《Ferrari F1》兩位車手雖然都有登上過頒獎台，甚至拿下分站冠軍，當中許多原因都是在於輪胎策略以及輪胎管理，若是單論速度，相信許多車迷仍然可以見到，W06 Hybrid速度明顯優於SF15-T，因此Maurizio Arrivabene才認為在西班牙站上仍然需要靈活的策略應用。

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在巴林站中，車隊讓Kimi Räikkönen在比賽中段使用相當長時間的橘色硬胎，使他能夠在比賽最後階段，用抓地力表現較強的黃色軟胎，對前方的Mercedes-AMG帶來威脅，並在最後取得亞軍的成績；另外，Sebestian Vettel在馬來西亞站能夠奪冠，輪胎管理與策略應用也是不可或缺的一大關鍵。

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雖然聚焦於前方的Mercedes-AMG車隊，《Ferrari F1》也沒忘了身後許多車隊的威脅，因為到現在為止，許多車隊已在西班牙站前，趁著這3週休兵期間為賽車帶來多項改良與提升，包含Lotus、McLaren和William皆是如此，當然Ferrari和Mercedes-AMG也表示，車隊同樣也為賽車進行改良與優化，到西班牙站正式開始之後，其實就可以更明確的看出每一車隊之間的競爭關係，同時也會是觀察車隊今年競爭力的一大指標。

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