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國王車訊全球賽事 F1換心大不易《Toro Rosso》轉換《Honda》引擎面臨挑戰
F1換心大不易《Toro Rosso》轉換《Honda》引擎面臨挑戰

F1換心大不易《Toro Rosso》轉換《Honda》引擎面臨挑戰

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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F1換心大不易《Toro Rosso》轉換《Honda》引擎面臨挑戰

圖片來源:Toro Rosso

因為《Honda》研發的《F1》引擎頻頻出包,導致這間日本車廠與《McLaren》F1車隊提前解約,這讓McLaren明年將轉換為《Renault》供應的動力單元,至於《Toro Rosso》車隊則會從Renault改為接手使用Honda這個燙手山芋的動力系統。只不過這個換心手術可沒有那麼簡單,由於Honda在動力系統的設計布局和Renault的F1引擎大相逕庭,因此Toro Rosso的技術總監James Key最近受訪時就表示兩具引擎完全不同的渦輪配置讓2018年賽車的研發工作受到巨大挑戰。

F1換心大不易《Toro Rosso》轉換《Honda》引擎面臨挑戰

圖片來源:Toro Rosso

由於Toro Rosso的F1賽車當初完全以Renault的引擎形式來進行研發,使得現在要換上另一個設計不同的引擎並非易事。這位技術總監說明「兩間供應商的引擎有著完全不同的設計,Honda的引擎設計的相當精巧,雖然可以輕易地塞進原本置放引擎的空間,但是在架構上卻完全不一樣。因此研發團隊還需要針對車體進行許多修改才能夠讓賽車適應這具新的心臟。」

▼Renault R.E.17引擎

F1換心大不易《Toro Rosso》轉換《Honda》引擎面臨挑戰

圖片來源:Renault

▼Honda RA617H引擎

F1換心大不易《Toro Rosso》轉換《Honda》引擎面臨挑戰

圖片來源:Honda

James Key另外補充,目前最重要的工作就是不能因為更換引擎而改變已經完成的2018空力設計。這是由於2018賽車的研發工作已經進行了好一段時間,現在已經完成研發的空力設計符合賽車規範與性能需求,倘若單就引擎周遭進行修改,可能會搞砸整個空力設計的效能。正因為盡量不能改變賽車的「外在」因此研發團隊必須要從底盤以及變速箱的配置著手。

F1換心大不易《Toro Rosso》轉換《Honda》引擎面臨挑戰

圖片來源:Toro Rosso

目前Toro Rosso使用來自Red Bull Technology的變速箱零件,但是整體結構則是由Toro Rosso自行研發。為了對應Honda的動力單元,全新設計的變速箱將會變得更短。雖然Toro Rosso在目前F1的車隊當中算是資金規模相當小的車隊,但是其實很少人知道這支車隊幾乎樣樣都靠自行研發,因此無論在技術或者創新層面,Toro Rosso的實力都不亞於一線車隊。只是在資源較少的情況下,又遇上目前需要更換引擎的狀況,Toro Rosso表示研發團隊其實面對著極大的挑戰。不過同樣需要轉換引擎的McLaren車隊也面臨著相同的困境,讓人好奇明年這兩支互相換心的F1車隊究竟能否排除萬難在賽場上發揮應有的實力。

F1換心大不易《Toro Rosso》轉換《Honda》引擎面臨挑戰

圖片來源:Toro Rosso

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