年輕，不僅在於視覺─《Volvo XC40》西班牙巴塞隆納試駕，上篇

2017-12-15 00:00:00

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圖片來源：King Autos

儘管切入的時間點較晚，然而，才在2017年9月21日於義大利米蘭發表亮相的《Volvo XC40》，絕對是豪華小型跨界休旅市場中最不容忽視的要角。XC40不但是Volvo全新CMA模組化平台的第一款量產作品，也代表著Volvo將XC休旅家族的級距再向下延伸，切入各豪華品牌正積極進攻的豪華小型跨界休旅市場，並且預告著40 Series即將開始步入全面大改款的階段。

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然而，XC40的重要性不僅只是對於Volvo本身，在市場上更有其意義所在。從以SPA模組化平台為基礎發展的新世代90 Series以及大改款XC60等車系，Volvo已經證明旗下的產品已經有足夠與德系豪品牌一較高下的實力，更以獨特的設計以及領先的安全防護水準，於豪華車市場走出屬於自己的一條道路。而今，Volvo更要藉由XC40的發表與上市，正面迎戰各豪華品牌正積極經營的豪華小型跨界休旅市場，全面點燃豪華小型跨界休旅市場的戰火。在國際富豪汽車的邀請下，《國王車訊》也前往西班牙巴塞隆納，搶先體驗XC40的產品實力。

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為了新世代40 Series以及XC40，Volvo已開發SPA模組化平台的驚艷，先於2015年預告將推出CMA (Compact Modular Architecture) 模組化平台架構，用以作為未來V40等40 Series系列車款或者更小級距產品的底盤基礎架構。並在2016年5月時，運用Concept 40.1與Concept 40.2款概念作品，同步預告XC40的即將到來與40 Series將邁入大改款更新的階段。其中的Concept 40.1概念車，便大方宣告了Volvo期盼切入豪華小型跨界休旅市場的野心。而這份想望，也在2017年9月正式實現。

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最小、最年輕的Volvo豪華休旅

於自於Concept 40.1概念車的XC40，其實盡可能地保留了Concept 40.1概念車的外觀造型設計，將延續索爾之槌式LED晝行燈與P1800車系水箱護罩輪廓的家族面容設計移植到全新的豪華跨界休旅產品之上。再以車長4,425mm、車寬1,863mm (後照鏡收折) 、車高1,652mm以及軸距2,702mm的尺碼，成為Volvo旗下XC系列LSUV車款中體型最小的一款。也因為這樣的定位，Volvo也在XC40上，採用更多的年輕化設計。

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可以看見雖然XC40還是承接了Volvo從第2代XC90開始導入的T字形索爾之槌式LED晝型燈。只是，在保留正面的T字造型之外，從側面望去，XC40的LED晝行燈不但分層，其實帶著些許的Y字設計。搭配著同樣自新世代90 Series與XC60的造型輪廓，卻修飾的更具稜角的水箱護罩，XC40先在Volvo家族面容設計的「同」中，找到了「異」。既包含濃烈的Volvo家族意象，也有自己獨到的一面。

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▼引擎蓋邊緣的瑞典國旗其實是Volvo為XC40設計的裝飾套件，這次的所有試駕車都有配備。

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比起新世代90 Series與XC60，XC40用有更多清晰的鈑件折線以及更具稜角的造型修飾，除了水箱護罩之外，引擎蓋摺線、前保桿造型，甚至是車門腰線的內凹等，都以更為清晰的筆觸勾勒，搭配運用上揚的腰線於視覺上營造厚實C柱的效果。撇開覆蓋在車身下緣與輪拱的黑色霧面塑料材質以及211mm離地高度所帶來的LSUV氣息，XC40就整個腰線以上而言，其實更像是一輛都會風格強烈且年輕、活潑的掀背車款。

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不過，在Volvo的原廠設定中，XC40仍是屬於XC系列中的LSUV車款，雖然車身上半的設計更偏向於掀背造型，但還是將Volvo在LSUV以及五門車款的共通設計融合在XC40車上。源自於史坦威鋼琴得車尾曲線，搭配從Concept 40.1概念車上完整下放的直立式LED尾燈，再運用層次豐富的燈組設計，創造出眾的視覺效果。只是，XC40並未跟隨XC60或者XC90的設計，將牌照座安裝於尾門之上，而是延續現行V40家族的配置，讓牌照座嵌於後保桿中，再搭配全平面的尾門造型，勾勒XC40的車尾視覺意象。而這，也同樣是讓XC40在擷取現行家族設計元素的同時，營造屬於自己的獨特風格。

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就個人喜好而言，XC40的外觀造型或許是目前市場同級對手中，最得我喜好的一款。以直線為主所勾勒出的車身輪廓與線條，雖然簡單，但同時將掀背的都會時尚感與LSUV的元素成功結合，不但第一眼就能吸引目光，也十分均衡、耐看。而且，為了更重是個性化的消費族群，Volvo還準備了多種的車色以及雙色調與套件搭配選擇，能夠與同樣提供多款顏色雨飾板組合的內裝搭配，營造更具個性的專屬座駕。

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貼心收納，鎖定年輕消費者生活習慣

雖然XC40的座艙設計基本承接了Volvo自2代XC90以來的家族風格，以中央的9吋直立式觸控液晶螢幕為視覺的主體，搭配下方的音響控制旋鈕等快捷按鍵與3輻式的多功能方向盤，建構Volvo新一代的座艙設計風格。只是，與大改款XC60以及新世代90 Series相比，XC40車內的線條相對較為活潑與鮮明。舉例而言，方向盤的盤心造型雖然與90 Series與XC60相仿，但造型輪廓卻修飾的更接近矩形，線條也更為清晰。同時，手套箱上的內凹飾板，也透過不同的材質與顏色選擇，加上氣氛燈的搭配，營造出更活潑的視覺氣息，使XC40能夠更加符合Volvo原廠為其所設定的角色。

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▼中控台螢幕下方的快捷按鍵是延續SPA模組化平台車款的設計，但XC40的Drive Mode駕駛模式選擇按鈕卻被整合在這列快捷按鈕之中。

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▼XC40回歸與一般車款類似的引擎啟動按鈕，而非SPA模組化平台量產車的旋鈕設計。

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但是，最吸引年輕族群，甚至是女性消費客層的，其實應該是Volvo在XC40上所給予的眾多收納空間，甚至有多處是過往Volvo旗下車款所罕見的設計。曾經接觸或擁有Volvo旗下車款的讀者，可能都有這樣的感觸，即便是新世代90 Series或者大改款後的XC60，總是難以在車內為口袋裡的手機找到適合的收納空間，但XC40不但直接在中控台下方設計專屬的手機座，更整合無線充電功能，成為Volvo旗下首款配備無線充電手機座的市售車款，也能更符合年輕消費族群的生活與用車習慣。

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當然XC40的收納機能還不僅如此，在前門板內，不只讓前方擁有足以容納一公升保特瓶的置杯架，後方更挖空成一處足以收納13吋以上筆記型電腦的空間，讓隨時有辦公需求的車主可以隨手置放筆記型電腦，也能隨手取用。再加上前座椅下方可以收納小尺寸平板電腦或者筆記本的抽屜，雖然XC40客層並非鎖定商務族群，但對於初出社會的新鮮人，或者常需要在外奔波的業務類從業人員來說，其實也能夠給予他們隨時移動、隨時辦公的靈活彈性。

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除此之外，Volvo還在XC40的中央扶手內部提供能夠收納盒裝面紙的空間，並在前方舍既可拆卸清洗並具備蓋子的「垃圾桶」，進一步提升XC40座艙內的貼心感受。其他像是與手套箱蓋整合，特別適合用於的掛麵線等外食的隱藏飾掛勾等，在XC40內也一應俱全，簡單的說，在XC40內部，Volvo期望給予的，就像是當初XC40正式現身前夕所釋出的預告影片，是一方環繞著人們需求，只要伸手就能滿足一切需要的天地，就像家的延伸。

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要像是家的延伸，除了貼心、豐富的收納機能外，寬敞、舒適也是必要的條件。雖然XC40的外表像是一輛跨界休旅，但Volvo設計團隊其實以更貼近傳統SUV的方正比例勾勒XC40的輪廓。盡可能維持水平的車頂造型，讓後車門向上提起的肩線不至於影響XC40後座的視野，也維持了不讓後座感到壓迫的頭部空間，再加上2,702mm的軸距幫忙之下，雖然是XC系列車款中體型最小的一款產品，後座乘坐空間其實遠比最初預想的更為充裕。

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同時，也因為其較偏方正的車體輪廓，也能為XC40帶來460公升至1,336公升不等的行李箱容積。配合著後座傾倒後平整化，同時具備雙層設計並可收納障板的的行李廂底板，再加上掛勾、體感開啟式電動尾門以及電子式後座椅背快速釋放、傾倒裝置等，也讓XC40俱備有靈活且深具彈性的空間使用機能。

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科技、安全，同時兼顧

既然內裝設計延續了2代XC90以來Volvo的家族設計，XC40除了中央的9吋直立式觸控螢幕，也同樣保留運用12.3吋液晶螢幕所構成的全數位虛擬儀錶板，能夠將導航資訊投射至移表板螢幕中，在未選配HUD抬頭顯示器的狀況下，依然給與不俗的使用便利性。再加上整合藍牙行動通訊、衛星導航、Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機鏡射等功能，即使是XC家族的入門車款，也能保有相同的科技與多媒體資訊整合系統等配備。

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同時，Volvo所自豪的主動式駕駛安全輔助系統也未有遺漏，包括等同於Level 2層級自動駕駛輔助的Pilot Assist 2半自動駕駛輔助系統、衝出路面預防暨防護系統、對向來車閃避系統，還有整合行人、大行動物與單車客等偵測功能的City Safety主動式緊急煞車輔助系統等，都是XC40的標準配備。此外，從XC40開始，Volvo也導入整合主動式煞停的後方側向來車警示系統，搭配自動停車、360度還景顯影等，也讓鎖定都會需求的XC40能夠更輕鬆在擁擠的街道中靈活穿梭。

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單就產品的外觀設計與內裝、配備營造而言，XC40雖然是Volvo產品線中體型最小的XC豪華休旅車款，但Volvo想給予消費者的，其實是與尺碼成反比的豐富度。不但想在有限的身軀中賦予最充足的收納與乘坐機能，也期盼能夠成為同級競品中安全防護最為出色的一款。這樣的設定，不僅能夠迎合年輕族群的生活習慣與用車模式，更能打中他們注重安全的購車哲學，在競爭將日漸激烈的豪華小型跨界休旅市場中，XC40確實創造出屬於自己的特色，也展現Volvo期望在此級距蠶食鯨吞的決心。下一篇，《國王車訊》將回到XC40的CMA平台與XC40初期所提供的D4與T5兩款動力，從動態面感受這款全新的北歐豪華休旅。

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