日本媒體近日指出，當地市場上的Lexus LBX車系，將在2024年10月進行微幅更新。這次的更新預只針對車系編成做些調整，新增海外市場上販售的「ELEGANT」與「ACTIVE」等級車款，並追加搭載1.6升直列3缸中冷渦輪引擎(代號G16-GTS)的性能車款。目前還不確定這輛性能車的正式名稱，但日商豐田自動車股份有限公司不久前在全球各市場上(包含台灣)申請註冊MORIZO字樣商標，因此推測正式名稱可能與概念車的LEXUS LBX MORIZO RR CONCEPT相去不遠。

日商豐田自動車股份有限公司不久前在台灣申請註冊MORIZO字樣商標

MORIZO不僅是豐田集團董事長豐田章男在賽車界上的藝名，也運用在Toyota集團旗下車款上。2024東京改裝車展上，Lexus特別規劃了「Morizo 車庫」展區，展示了多款豐田章男喜愛的車輛，其中還包含Yamaha Vino、Suzuki Jimny等非Toyota集團旗下品牌的車款，最受矚目的莫過於已經十分接近量產車的LEXUS LBX MORIZO RR CONCEPT概念車。

LEXUS LBX MORIZO RR CONCEPT概念車

LEXUS LBX MORIZO RR CONCEPT概念車，與小改款GR Yaris共享1.6升直列3缸中冷渦輪引擎(代號G16-GTS)。特別強調小改款是因為小改款後，該引擎的輸出由原本的272匹 / 37.7公斤米，提升到304匹 / 40.8公斤米。相信LBX Morizo RR Concept量產後，也會沿用這樣的設定。此外，GR Yaris在小改款後新增的8速自排變速系統，也有機會導入在LEXUS LBX MORIZO RR CONCEPT概念車的量產車款上。

GR Corolla Morizo Edition特仕車

GR Corolla Morizo Edition特仕車，移除後排座椅。

在Toyota品牌方面，曾於2022年06月01日推出以日規Toyota GR Corolla為基礎，打造而來的GR Corolla Morizo Edition特仕車。特別之處在於移除後排座椅，變成雙座性能車，車身重量也因此得以減輕約30公斤。少了座椅的後排空間，可以用來放置備胎。值得一提的是，GR Corolla Morizo Edition雖然只限量生產200輛，但卻也同步推出左駕版本車款。這次日商豐田自動車股份有限公司在台申請註冊MORIZO字樣商標，是不是為了這輛車來台販售做準備呢？相當值得期待。

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