台灣現行款Toyota Sienta(XP170)為採用舊世代B平台架構的第二代車款，該車系在2022年7月推出採用TNGA GA-B平台架構的第三代XP180車款。但受限於原廠策略，Toyota TNGA GA-B平台車款不會在亞太規國家販售，和泰也表示不會導入新世代車款。然而，最近一輛與Corolla Altis一樣採用TNGA GA-C平台架構打造的第四代Toyota Voxy，毫無偽裝的出現在台灣街道上，引起外界議論。正當大家期待著Toyota在台灣的小型廂型車終於要進入TNGA世代之際，和泰給的答覆澆熄了大家的期盼。

台灣現行款第二代Toyota Sienta

車廠尚未公布的新車規劃，在某個程度上是商業機密；同時也是為了給外界帶來神祕感，基本上都會偽裝。因此，這輛毫無偽裝的Toyota Voxy不是和泰所引進，那究竟是誰會引進右駕車來台灣呢？目前不得而知。現行款第四代Toyota Voxy目前全球只有在日本生產，全數為右駕車，和泰似乎也不打算比照Toyota Sienta，跟日本爭取生產左駕車。和泰對此表示，台灣目前沒有該車型的導入規劃。

Toyota Sienta在進入第三世代後，改用TNGA系列平台中專為日規與歐規小型車款設計的GA-B平台，這也就讓台灣無法跟進。泰國已經停產第二代Toyota Sienta，同樣也沒導入第三代車款的規劃。TMC曾對此表示，亞太規的小型車，將以物美價廉為導向，因此不會使用GA-B平台，而是交由大發主導研發，採用DNGA平台打造。

第三代Toyota Sienta

但大發先前爆出造假風波，打亂新車推出的節奏。大改款Move原本預計2023年夏季推出，連文宣都印好了，卻因此延後到2024年9月推出。Move是專為日本市場量身設計的k car，引擎排氣量僅660c.c.，不會導入台灣市場。台灣市場上的Sienta於2016年10月推出，可說是進入產品末期了。大發加把勁，快點研發新世代亞太規Toyota Sienta後繼車款吧！

Daihatsu早在2022年底就在台註冊大改款Toyota Vios專利設計圖，是為國產做準備嗎？！

目前台灣市場上第一款DNGA平台車款為Toyota Yaris Cross；另一方面，和泰曾在媒體場合上提到，隨著台灣人口老年化，小型轎車仍有市場。據信，國瑞將生產基於DNGA平台打造的新世代Toyota Vios，最快今年底推出。

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