台灣賓士沒進AMG GLC 63｜AMG GLC 63 Coupé 零百加速3.5秒 台灣接單中
Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé
台灣賓士跟汎德說好的吧？！繼BMW X3與X4車系在台發表小改款車型之際，不再販售性能取向的X3 M Competition後，近日台灣賓士釋出的新世代AMG GLC車系接單資訊中，也不見GLC 63的影子，僅剩性能跑旅車GLC 63 Coupe；此外，AMG GLC 43 Coupe在進入新世代車款後，仍將在台灣販售。
AMG GLC 43 Coupe，搭載2.0升4缸渦輪引擎。
AMG GLC車系技術資訊及建議售價
| 車款 | AMG GLC 43 Coupe | AMG GLC 63 Coupe |
| 綜效輸出 | 421(＋14)匹/51.0公斤米 | 680匹/104.0公斤米 |
| 驅動方式 | AMG Performance 4MATIC (前後軸扭力分配 31:69) | AMG Performance 4MATIC＋主動式四輪驅動 |
| 零百加速 | 4.8秒 | 3.5秒 |
| 變速箱型式 | AMG SPEEDSHIFT MCT 9 速跑車變速箱 | |
| 車身尺碼 | 4792*1920*1603mm | |
| 軸距 | 2888mm | |
| 最小迴轉半徑 | 12.3m | |
| 行李廂容量 | 545∼1490公升 | 390∼1335公升 |
| 懸吊系統 | 可變阻尼懸吊系統 搭配 AMG 後軸轉向系統(最大 2.5 度) | |
| 建議售價 | 待後續公告 | |
就經銷端釋出的資訊來看，台灣AMG GLC 43 Coupe與AMG GLC 63 Coupe車源已經於2024年1月開始生產，加上船運時間，預計最快上半年就會發表。新世代AMG GLC的動力編成比照AMG C-Class，全數改為2.0升4缸渦輪引擎。其中43動力輔以48V輕油電與電控渦輪，63動力則改為插電式油電混合動力系統，同時搭載電動馬達、電池與引擎，讓車身空重由搭載V8引擎的舊款2,015公斤，增加到2,310公斤。
Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé
AMG GLC 43 Coupe，官方全稱為Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，其所搭載的AMG Performance 4MATIC四輪驅動系統，前後軸扭力分配為31:69。輸出為421匹51.0公斤米，極速250km/h，官方宣稱零百加速4.8秒；作為參考，舊款搭載3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎(代號M276)，輸出390匹/53.0公斤米，官方宣稱零百加速4.9秒，2023年式車款在台建議售價391萬元起。
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé
AMG GLC 63 Coupe，官方全稱為Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé，車名63後面那一串，代表著它採用源自F1技術的插電式油電混合動力系統。也許是車名已經夠長了，就沒有在車名中強調他搭載AMG Performance 4MATIC＋主動式四輪驅動，這套四驅系統可將動力100%由後軸輸出。在電動馬達的輔助下，綜效輸出可達680匹/104.0公斤米，官方宣稱零百加速3.5秒，極速275km/h。
Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé 中控台布局
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé 中控台布局
AMG GLC 63 Coupe標配的多光束智慧型數位頭燈、AMG 高性能煞車系統(內含AMG 紅色煞車卡鉗、前6活塞卡鉗/後單活塞卡鉗、前碟盤尺寸 390mm×36mm/後碟盤尺寸 370mm×26 mm)、MBUX 擴增實境導航功能、抬頭顯示器、AMG Track Pace 賽道駕馭應用程式、AMG 可調式引擎聲浪等配備，都開放給AMG GLC 43 Coupe作為選配套件。兩車款差別除了動力系統外，車尾的雙邊雙出尾管，依舊維持43圓形 / 63方型的傳統，且不能藉由選配更改。
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