《Lexus》全新入門車系大洗牌｜UX200年底停產 LBX即將上市《Lexus UX》還有啥優勢？！
2023年6月5日，Lexus全新入門車系LBX發表，象徵著Lexus旗下入門車款即將大洗牌。比照歐系豪華品牌，藉由3缸引擎動力來降低入手門檻，只不過歐系豪華品牌是將3缸引擎用運在同車系，不同車款上；Lexus LBX則是全車系單一3缸引擎，並輔以Toyota世界聞名的油電混動力系統。另一方面，原本入門的UX車系，即將在今年底明年初在動力編成方面有著徹底的轉變，轉型成只提供油電動力的車系。
Lexus UX300h商標在台申請註冊中
日本Lexus官網已經預告，純燃油動力的UX200將在2023年12月停產；先前本站曾就此訊息詢問和泰，當時他們表示「不會停售UX200」，推測其言下之意為「賣到日本工廠停產為止」。隨著LBX即將在日本上市，加上UX200停產在即，UX車系要如何重振雄風呢？
UX200即將於2023年12月停產。摘自日本官網
日本媒體近日指出，隨著LBX將在傳聞好久的UX300h預計本(11)月在日本市場發表，該車的動力編成目前有兩種說法。其一，是由平台來看，鑒於與UX共享TNGA GA-C平台的Toyota Corolla Cross，目前已經在美國與歐洲市場上推出搭載第五代油電動力系統的車款，因此推測，UX300h將換上由2.0升四缸汽油引擎(M20A-FXS)所構成的由電動力系統。
歐規Corolla Cross Hybrid換上了第5代油電動力系統，與之共享平台的Lexus UX車系也會有機會吧？！
另一種說法則是由車款命名來看，Lexus目前旗下300h車款採用的都是2.5升引擎(2AR-FXE)所構成的油電動力系統，因此推測，Lexus UX300h將與ES300h及NX300h共享動力編成。然而，ES300h及NX300h用的是TNGA GA-K平台，有可能不同平台用同套動力系統嗎？
車內佈局方面，UX預計換上12.3吋的數位儀表與中控螢幕。為了區分車款定位，LBX雖然外型採用的是最新設計語彙，看起來有種小一號RX的感覺，但副駕駛側的座椅調整是手動而非電動，方向盤調整也是手動而非電動，並且只有座椅加熱而沒有座椅通風。這方面，配備電動座椅、電動轉向調整、座椅通風的UX在裝備方面保持了優勢。上述為日本市場的配備，台灣配備以和泰公布為準。
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