近來有消息指出，本屆東京車展上展上的新世代Land Cruiser 250(舊稱Prado)與Crown Sport兩款休旅車，都有可能導入台灣的消息。和泰沒把話說死，對此表示，兩個產品台灣的導入計畫目前尚無明確時程，和泰將持續觀察台灣市場需求，並納入車型企劃與原廠積極檢討導入可行性。預計最快明年初的春酒上會公布進一步資訊。

Land Cruiser 250

雖然這輛款車在台上市計畫尚有定論，但我們可以從日本上市時間來推敲它們的在台上市順序。Land Cruiser 250於今年8月發表，為Prado的後繼車款，日本預計2024年第1季上市；Crown Sport雖然發表時間較慢，但卻比較早在日本上市，目前正在日本接單中，預計2023年第四季上市。就時間先後，沒意外的話，應該是Crown Sport早於Land Cruiser 250在台上市。論交車時間的話，日本經銷商2023年10月曾透露，目前Toyota Crown Sport預計2024年4月後交車，但他們不能保證2024年5月或6月就能交車。台灣上市時間另一個參考是車源何時生產，一切還是依照產能而定。

Crown Sport

Crown Sport目前在日本市場上只推出與RVA4 Hybrid共享2.5油電動力編成的車款，並只提供頂規的頂規Z車型，換上21吋鋁圈，以及俗稱後輪轉向DRS動態後輪轉向系統等配備，售價因此往上疊加，來到590萬日圓(約台幣127萬元)，而RVA4 Hybrid當地售價為353.8萬日圓(約台幣76.4萬元)起。Crown Sport另將提供與RVA4 PHEV共享動力編成的車款，售價尚未公布。

Crown Sport目前只提供2.5升油電動力系統

2023年8月海外發表的Land Cruiser 250為Land Cruiser Prado的後繼車款，同時也是新世代Lexus GX的雙生車。換上TNGA GA-F大樑式平台後，然而不僅車身尺碼較現行Prado放大，來到4,925*1,980*1,870mm，軸距2,850mm，原廠也宣稱底盤剛性就較舊款提升5成，且整體抗扭剛性增加3成，此外，也是Toyota首款導入SDM離合式防傾桿的車款，該配備有助於提升越野能力。

Crown Sport

動力編成方面，柴油車統一搭載與現行款相同的2.8升渦輪四缸引擎(原廠代號1GD-FTV ，輸出204匹/51公斤米)，另提供同一具引擎且輸出相同的48V輕油電柴油車。柴油車提供 Direct-Shift 8AT變速箱與6速手自排變速系統，48V柴油車只提供Direct-Shift 8AT變速箱。目前台灣市場上的Toyota Land Cruiser Prado採用的是6速手自排變速系統。沒意外的話，台灣市場的Land Cruiser 250動力系統將與現行款Land Cruiser Prado相同。

Land Cruiser 250

汽油車提供2.4升四缸渦輪引擎(代號T24A-FTS)搭配 Direct-Shift 8AT變速箱的組合；同時也提供由T24A-FTS為主體的Turbo Hybrid渦輪增壓混合動力系統，匹配Direct-Shift 8AT變速箱的組合。汽油車以以中東、東歐為主；渦輪增壓混合動力則以北美與中國市場為主。

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