Mercedes-AMG C 63 S E Performance。官方圖片

W206世代C63有著很大的轉變，引擎汽缸數少了一半，車重首次超過兩噸，首次採用PHEV動力系統，儘管如此，性能表現仍將當出色，官方宣稱零百加速僅3.4秒。最近德國媒體mbpassion引述當地經銷端業務反應報導指出，這輛性能轎車的市場需求趨近於，原因與4缸引擎脫不了關係。那有沒有機會改回V8引擎呢？AMG內部人士表示，這是無稽之談。

Mercedes-AMG C 63 S E Performance。官方圖片

W206世代C63官方全名為Mercedes-AMG C 63 S E Performance，名稱也是車系有史以來最長的一次，因為多了E Performance來凸顯其PHEV動力系統的身分。W206世代C63動力系統最大的改變有兩個，其一是PHEV動力系統，它能讓綜效輸出來到671匹(只有10秒)，推動超過2噸的車身，零百加速僅3.4秒。然而，當車速超過200km/h後，車輛性能可能因電池過熱而受到限制。

Mercedes-AMG C 63 S E Performance。官方圖片

另一大改變是汽缸數少了一半，有很多方法能說服自己買一台4缸引擎的性能轎車，運轉比較安靜，引擎聲浪不像V8那麼吵，稅金比較便宜，換機油比較省...等等。但無論多大的誘因，看到競爭對手G世代BMW M3 Competition四驅版100,300歐元起(約台幣350.9萬元)、後驅版96,300歐元起(約台幣336.9萬元)比較便宜，且還是純燃油的3.0升直六引擎，再回頭看一下要價114,888.55歐元(約台幣401.9萬元)起的四缸AMG C63，很難不被M3BMW M3 Competition所吸引，售價相對親民，還多了兩個汽缸，儘管帳面上的輸出稍弱些。

Mercedes-AMG C 63 S E Performance。官方圖片

曾有消息指出，搭載V8引擎的C63將於2026年回歸，之後E63與性能雙門跑車CLE63也都將推出搭載V8引擎車款。德國汽車媒體auto-motor-und-sport詢問原廠內部人士，他們否認這項傳聞，認為這只是無稽之談，AMG C、E、CLE車款的引擎沒有更動計畫。

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