挾主場優勢 《Mercedes AMG Petronas F1 Team》再次稱霸英國Silverstone

圖片來源：台灣賓士

繼前一場奧地利分站拼搏到最後一圈才分出勝負後，2016 F1一級方程式賽車上週末來到英國分站，《Mercedes AMG Petronas F1 Team》車手Lewis Hamilton憑藉地主優勢，不僅奪得竿位，更於正賽時以Pole to Win之姿拿下分站冠軍，讓自己在車手積分榜上僅以一分之差落後於隊友Nico Rosberg，也讓兩人之間的競爭進入白熱化。

身為歷史上首度舉辦F1賽事的英國Silverstone賽道，經多次整修，目前的賽道總長為5.891公里，按照賽事規制，F1必須在此進行52圈的競賽，因此賽事總長度也來到306.198公里。

▼身為歷史上首度舉辦F1賽事的英國Silverstone賽道，其經典地位無庸置疑。

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圖片來源：台灣賓士

於台灣時間7月9日晚上八點所舉行的排位賽中，Mercedes AMG Petronas車隊兩位車手延續練習賽以來的絕對優勢，在三階段的排位賽中皆成功做出最佳單圈，並位居一、二名的位置。值得一提的是，擁有地主優勢的Hamilton，雖然在排位賽第三階段很快地以1分29秒339的單圈成績取得領先，但主辦方祭出新規則，若車手的路線脫離賽道太多，單圈成績將取消不予計算，而Hamilton就是因為第九彎路線脫離路緣太多而被迫取消。好在消息公佈後，Lewis Hamilton把握最後3分多鐘的時間再次回到場上，其實力讓排位賽沒有遭遇太多阻礙，並以1分29秒297的最新單圈成績取得竿位，隊友Nico Rosberg則以1分29秒606的成績居次，讓兩位車手在英國站的正賽中以頭排位置起跑。

台灣時間7月10日晚上八點展開的正賽，卻在開賽前徒增變數，起跑前15分鐘降下大雨，打亂所有車隊的用胎策略外，更逼迫主辦單位以Safety Car帶領以動態方式起跑，而為確保賽道安全，避免因過多積水而造成危險，Safety Car也足足領跑了五圈之久後，才讓賽事正式展開。

▼Nico Rosberg在賽道轉乾後，屢屢做出場上最快單圈，並在最後剩十餘圈時追上隊友Lewis Hamilton，並位居第二順位。

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領先起跑的Lewis Hamilton，比賽重新開始後就發揮其雨戰的優勢技巧，加上沒有任何車手在前方捲起水花影響，Hamilton很快就拉大與第二順位隊友Nico Rosberg之間的差距，而Rosberg一度陷入苦戰，被後方追擊的Red Bull Racing車隊車手Max Verstappen超越。

隨著雨勢停歇，賽道透過賽車不斷地捲起水花而逐漸轉乾，眾家車手在輪胎的運用紛紛從一開始的雨胎、半雨胎、到後來更換至光頭胎設定的中性胎上場，但由於賽道仍有部份路段積水，讓使用中性胎的賽車不斷出現打滑、甚至衝出賽道，除添增本站賽事的變因、及觀賽的精彩程度外，也讓場上名次不斷變動。

當賽事進入下半段，全場關注焦點來到了二、三名之爭。競爭力因賽道轉乾後而倍增的Nico Rosberg，屢屢做出場上最快單圈，也很快逼近前方暫居第二順位的Max Verstappen，但Verstappen的頑強抵抗下，讓Rosberg被壓制在後多圈，雖然在賽事剩下10餘圈時成功超越了Verstappen，但也失去了與隊友Hamilton競爭的機會。

▼Hamilton在稱霸英國分站後，在車手積分榜上僅以一分之差落後於隊友Rosberg。

圖片來源：台灣賓士

正當全場觀眾認為應該就此順序結束比賽時，Nico Rosberg的賽車卻突然發生故障，檔位卡在七檔，因此頓時車速大失，這時車隊以無線電通話建議Rosberg如何因應此狀況，雖然讓Rosberg得以保有第二名衝線的機會，但事後調查結果卻需加罰十秒，因此讓Rosberg從原有的分站第二掉到第三，獲取積分也從原有的18分減至15分。

而一路領先的Lewis Hamilton，不僅首度以Pole to Win之姿奪得分站冠軍，同時也是Hamilton第四次稱霸Silverstone賽道，今年F1賽程的第四冠順利到手後、加上隊友的判罰，讓Hamilton於車手積分榜上以167分、僅以一分落後於隊友Rosberg的168分。而毫無疑問，Mercedes AMG Petronas車隊仍是最大贏家，英國站賽後以335分的車隊積分勇冠群雄，持續擴大領先優勢。

【2016年F1英國站賽後車隊與車手排名及積分表】