主動式安全配備—《TPMS》【上篇】

圖片來源：Toyota

大家或許常常聽到，每次在用車前，最好都能夠針對車輛的五油三水進行檢查，但是相信有不少人都會忽略了，「胎壓」也是相當重要且需要檢查的事項之一！

▼如果輪胎已經沒氣到這種程度還沒發現，真的就太誇張了點XD

根據交通部公路總局統計，在國內高速公路事故發生的原因中，大約有七成左右是因為爆胎事故所引起，但是卻只有約一成的人，會在每次上路前先檢查車輛的輪胎狀況，這也表示輪胎及胎壓，是駕駛人最容易忽略的一點！

輪胎的胎壓，不論是過高或是過低，都有可能會影響車輛行駛的安全性，胎壓過低的狀況下，會導致輪胎不正常磨損病造成損傷，增加輪胎爆胎的機會；而胎壓過高時，也會因為輪胎易受到不平坦路面的影響，導致輪胎結構被破壞而變形，進而導致爆胎狀況，因此，胎壓更加需要安全系統主動進行監控，也就是Steven這次要提到的主角—TPMS。

▼雖然胎壓計隨處都可買到，測量也十分方便，但應該很少車主每天用車前都會測量吧。

究竟什麼是TPMS呢？TPMS的全名為Tire Pressure Monitoring System，中文翻譯為胎壓偵測輔助系統，可以幫助駕駛隨時監控輪胎的胎壓狀況，防止爆胎的狀況發生，不論胎壓過高、過低、快速漏氣或是胎溫異常，TPMS都會主動發出警告，提醒駕駛者進行緊急處理。

▼一旦不慎發生爆胎狀況，備胎就得派上用場啦~

圖片來源：BMW

至於TPMS胎壓偵測系統的種類，我們一般分為間接式及主動式兩種，間接式的胎壓偵測，我們一般稱為Wheel-Speed Based TPMS，乃是透過車輛內建ABS(防鎖死煞車)系統中的輪速感應器，比較個車輪之間的轉速差異，來監測胎壓的變化，也就是說，當其中一個輪胎胎壓過低時，在一定距離下的轉動次數，會與其他三顆輪胎不同，系統便會提醒駕駛注意。

間接式的優點在於成本較低，且無須再安裝其他配備，有不少車款便是採用此種TPMS，不過，缺點便是此系統無法同時針對兩顆以上的胎壓進行監測，此外，誤差率也比直接式胎壓偵測要來得高，同時車主無法直接了解輪胎狀況，僅能盡速回廠進行檢測。