電動車庫存太多 美國逾4千家經銷商 聯合致信拜登 放寬電動車採購比例

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Chevrolet Equinox EV

Chevrolet Equinox EV

為加快汽車產業的電動化轉型,美國政府祭出在美國當地生產或組裝的電動車享3,750美元補助外,在2023年4月也針對經銷商規定,預計到2032年,轎車、休旅車和輕型卡車車型上的電動車採購比例須達到67%;公共汽車和垃圾車採購比例達到50%,短途貨運牽引車採購比例達到35% ,長途貨運牽引車採購比例為25%。這可就苦到了當地經銷商,近日,當地約3882家經銷商聯合致信美國總統拜登,希望他放寬對電動車的銷售要求,同時也點出美國市場上,車主們使用電動車困境。

Chevrolet Silverado EV純電皮卡

Chevrolet Silverado EV純電皮卡

經銷商在信中指出,消費者對電動車還是充滿了擔心,他們擔心電動車價格昂貴、充電不便、續航與宣傳不符等。目前電動車市場需求跟不上電動車們湧入經銷店的速度,這讓電動車在經銷商那裡堆積如山。這些庫存都是經銷商先付款購入,一旦庫存放太久或無法售出,他們資金會嘎不過來,面臨資金中斷的風險。

Chevrolet Blazer EV

Chevrolet Blazer EV

此外,經銷商也指出,隨著時間的推移,越來越明顯的是,根據當前和預測的客戶對電動車的需求,硬要提高經銷端採購電動車比例相當不切實際。總統先生,我們每天都與客戶接洽,沒有哪個政府機構、哪個智庫、哪個民調公司比我們更了解汽車客戶。我們是為客戶預算來提供能滿足他們需求的車輛。

信中還提到,一些客戶正在購買電動車,我們很高興能夠賣掉電動車,但大多數客戶還沒有準備好做出改變。他們擔心電動車價格昂貴。許多人沒有可供家庭充電的車庫,也沒有方便的公共充電站。客戶也擔心寒冷或炎熱天氣下續航里程的損失。有些人每天通勤時間較久,沒有多餘的時間為電池充電。卡車買家尤其對載重時,續行里程急劇損失感到厭煩。當今的電動車技術不足以滿足大多數消費者的需求。

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