汽車市場利空實在太多：疫情未平息、物價先飆漲、戰爭無盡頭、晶片慌依舊、零組件很缺、產能難恢復、新車喊漲價、無限期等待、改款出不來…。2022年5月理應是各車廠夏季競賽起跑點，銷售成績開始向上攀升，然而因上述不利條件導致基本盤非常不穩固，再加上本土疫情大爆發，對車市有非常大影響，5月份掛牌數相較3、4月份下跌約1成！

▲新世代Kia Sportage有亮點，預期將帶來水準以上的銷售佳績

▲大改款Skoda Fabia發揮水準以上的表現，可惜新車數量有限，未能大紅大紫

但有趣的是～進口一般品牌並沒有受到太大衝擊！當然不然說是毫無影響，而是早就跌到谷底還能再往下探嗎？此外5月份掛牌的進口車，幾乎都是數個月前所下的單，即便台灣疫情忽然暴衝，但是沒有像上海封城那樣，嚴重到無法掛牌與交車的程度，所以受疫情衝擊最嚴重的品牌還是國產車。

Toyota宣布減產，確實對RAV4交車數量構成影響，昔日還能勉強擠出約1500輛的掛牌數，5月就顯得有點疲軟，但沒關係還是能當龍頭，畢竟第二名也差太多了！Subaru以一個月交Forester、一個月交XV的「交互蹲跳」方式，竟也拿下不錯的成績。Skoda Kodiaq成績看似亮眼，但車主其實已經等了一年！小改上市的Volkswagen T-Roc有著一定的成績，反倒是Mazda就顯得苦哈哈，CX-5與CX-30皆欲振乏力，整體復甦可能要等到7月了！

轎式車款方面，Camry與Kia Picanto維持正常水準，Mazda 3、CX-30導入更先進的自動駕駛系統後，需要為數更多的晶片，因此產能再次受到衝擊，難以發揮正常水平。Skoda Fabia這款又便宜、又實用、又好看的大改車款，理論上應該是銷售長紅，當龍頭沒問題，問題是沒有這麼多新車、所以只能喊辛酸！

近期一般進口車市場將會有一輛重量級SUV登場，那就是Kia Sportage，造型相當有個性，銷售量雖然不會像RAV4這麼好，但有可能威脅到CX-5！畢竟CX-5在坐艙空間與動力方面始終沒有太大的進化，但對手則是與時俱進，甚至還有PHEV。

▲已經有點年紀的Subaru XV，因為駕馭感受優異加上價格合宜，不小心拿下單月銷售第二名！圖為美規XV Crosstrek