圖片來源：Ford

正當這個週末Le Mans 24小時耐久賽如火如荼展開之際，先前宣布要以新一代《Ford GT》為基礎，重新改造的耐久賽規格賽車也在同一時間正式亮相，並且宣告除了要在2016年重返久違的Le Mans 24小時耐久賽事之外，也會投入由FIA所舉辦的WEC世界耐力錦標賽（World Endurance Championship），以及美國當地的TUDOR United SportsCar Championship賽事，至於處女秀則是選在北美佛羅里達州Daytona國際賽道所舉辦的Rolex 24 at Daytona耐久賽，預計明年一月就能看見Ford GT賽車在場上奔馳的英姿。

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動力規格上，一如預料這款全新賽車採用了自家開發的EcoBoost渦輪直噴技術，透過這項技術將有機會使搭載的3.5升V6雙渦輪增壓引擎，一舉爆發出高達600hp的馬力，同時還能保有優異的節能效率，這項進化未來絕對有利於Ford GT賽車在耐久賽場上的表現，在此同時也表明了福特車隊投身LM GTE組別的打算。

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為了備戰明年的Le Mans 24小時耐久賽，加入職業級GTE-PRO組別的Ford GT賽車，為了符合該組別賽事的規範，原廠特別重新設計了車身，以提升空力效果來加強高速行駛的穩定性，當中包括車頭突出的下擾流板、融入側排的車側裙擺、巨大的後下分流器，還有取代原有尾翼的GTE賽車專用大型尾翼。此外，除了加強空力效果，輕量化工程也是Ford GT賽車訴求的重點，因此在結構上加入大量碳纖維材質，並輔以EcoBoost引擎的重量優勢，以達到降低車重的目標。

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至於為何會選在這個時機發布自家的Ford GT賽車，無非就是為了紀念50年前 （1966年）由Ford GT40參加當時的Le Mans 24小時耐久賽，並包辦的前三名的榮耀，雖然中間睽違了一段時間，但這次的復出明顯感受到原廠積極佈局的野心，能不能在賽場上擊敗眾家好手，寫下另一段輝煌歷史？相信會是明年Le Mans賽事最值得觀察的重點。

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不曉得大家有沒有發現Ford在影片中穿插的亮點，沒有的話請回到1分43秒的畫面，仔細觀察路牌還有那頭被驚嚇的「躍馬」...。