國王車訊專題企劃精選要聞 【市場分析】電動車大舉攻臺 2019年臺灣重點電動車預覽2019上海車展
【市場分析】電動車大舉攻臺  2019年臺灣重點電動車預覽
陳奕宏 陳奕宏Posted on Mar 29, 2019
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【市場分析】電動車大舉攻臺 2019年臺灣重點電動車預覽

加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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【市場分析】電動車大舉攻臺  2019年臺灣重點電動車預覽

隨著《Tesla》品牌在全球的知名度提高,「電動車」不在只是電影與科幻小說內的未來產物,而是隨時都能出現在身旁的現實產品。2019年,臺灣的電動車市場也將迎接全新局面,《Nissan》旗下以普及化電動車為目標設計的《Leaf》預計在第三季登陸臺灣市場,甚至,《Volkswagen集團》也在臺灣設立 e動中心,扮演電動車戰略的基地,《Jaguar》亦確定將會導入《I-Pace》,還有《Luxgen》更明確表示電動車產品的發表時程,各品牌都紛紛確立了在臺灣市場的電動化戰略,電動車產品將大舉進攻臺灣市場。

品牌 車名 預估導入時間
Nissan Leaf 2019年第三季
Hyundai Ioniq Electric 2019年下半年
Kona Electric 2019年下半年
Luxgen Sedan EV 2019年下半年至2020年年初
SUV EV 2019年下半年至2020年年初
Porsche Taycan 2019年9月發布售價,2020年交車
Jaguar I-Pace 2019年年底
Kia Soul EV 2019年年底亮相
Audi e-tron 2020年上市
Mercedes-Benz EQC 評估導入時間點中

資料整理:King Autos

電動車開始走入臺灣民眾生活,或許得回溯至2010年,當時裕隆汽車旗下的自有品牌Luxgen與Tobe都將電動車視為是未來的目標,也打造出相關車款。臺灣政府更從2011年開始啟動試運行計畫,由各地方政府發起,進行電動車的相關先導建設並以小披輛的方式投入電動車進行實際的行駛測驗。當時投入的車款,以Nissan Leaf以及Luxgen7 MPV為大宗,但並未實際投入市場販售。真正有電動車走入市場,要等到2014年BMW將BMW i品牌導入臺灣,並且引進i3販售,而Tesla於2016年成立直營的臺灣特斯拉之後,臺灣的電動車市場才開始慢慢成形。

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▲Tesla是目前最具知名度的電動車品牌。

不過,截至目前為止,臺灣市場量產市售的純電動車,數量相對傳統燃油引擎車款而言還是相對較少,僅有BMW i3以及Tesla旗下的Model S與Model X。然而,從2019年開始,純電動車產品將開始向上攀升,不僅品牌更多元,產品的選擇也更為豐富。

全球最暢銷電動車即登臺

其中,最具指標意義的,或許要算是Nissan以普及化電動車為目標所打造的Leaf。雖然過去臺中市政府曾經以試運行的方式,透過裕隆日產少批量引進第1代Leaf至臺灣進行試運行測試,但並非真正導入臺灣市場販售。而今,Nissan總代理裕隆日產汽車確定將在第三季導入第2代Leaf,將這款具有150匹馬力、32.6公斤米扭力,且擁有上看400公里續航力 (JC 08測試模式) 的電動車導入臺灣市場販售。不過,目前裕隆日產僅釋出將於第三季發表上市的訊息,並未透露更多細節,但推估將以40kWh的標準版本為主。而以前代Leaf當初的引進價格推估,新世代Leaf的價格也可能會落在150萬元左右。

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▲Leaf規劃第三季來臺上市。

與裕隆日產同屬於裕隆集團的Luxgen,雖然從品牌成立至今,陸續打造的Luxgen7 MPV電動版、M7 EV與S3 EV等電動車產品,但實際都多為與業者合作,進入租賃市場以及多元計程車市場,也並未正式在臺灣上市。但Luxgen表示,預計在2019年下半年至2020年初之間,在臺灣市場推出市售版的電動房車與電動SUV產品,插旗國產電動車市場。

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▲Ioniq Electric預計2019年下半年抵臺。

除此之外,Hyundai與Kia等韓國品牌,也確定把2019年視為是投入電動車市場的起點。Hyundai在年度記者會中,確定將會在2019年下半年引入Ioniq Electric以及Kona Electric等兩款電動車產品。前者搭載120匹馬力、30公斤米扭力的電動馬達,並具有250公里的最大續航力。後者則是擁有135匹馬力、40.3公斤米扭力的動力輸出以及39.2kWh與64kWh兩種電池容量,分別擁有300公里與470公里的最大續航力。

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▲Kona Electric已在Hyundai的導入規劃中。

另外,由於歐規Soul在大改款更新之後僅留下Soul EV (歐規稱e-Soul) 單一車型,Kia也確認把Soul納入導入名單中,並且確定,引進的時間點將會落在2019年年底。歐規e-Soul搭提供39.2kWh以及64kWh兩種電池規格,前者搭配136匹馬力輸出的電動馬達,可繳出277公里的最大續航力。後者則與204匹馬力輸出的電動馬達搭配,續航力則可以上看452公里。

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▲Soul EV預計2019年年底在臺灣亮相。

豪華、性能電動車全面進攻

除了上述一般品牌之外,豪華品牌也摩拳擦掌準備攻入臺灣市場。尤其是Porsche,旗下的首款純電動跑車產品Taycan已確認將在2019年9月發表亮相,將搭載總和輸出達到600匹馬力、0-100km/h加速3.5秒的PSM電動四輪驅動系統。且支援800V的快速充電系統,只需15分鐘就能補充足以行駛400公里的電量,且具備上看500公里的最大續航力。目前在臺灣已經展開先期預售,且已接到約500個訂購意願,預計在2019年9月發布報價資訊,交車時間點則設定在2020年初。

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▲臺灣已有超過500位買家加入Taycan預購計畫。

而以電動SUV作為旗下首款市售電動車產品的Jaguar,也已確認臺灣市場電動化的時間點,規畫在2019年年底將I-Pace引進臺灣市場。2018年3月發表的I-Pace,搭載由雙電動馬達與平板化電池組成的電動四驅系統,可以繳出400匹馬力、71公斤米扭力的動力輸出,不但具備有0-100km/h加速4.8秒的性能表現,還有約480公里的最大續航力。

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▲I-Pace規劃在今年年底前來到臺灣市場。

日前正式成立e動中心的臺灣Volkswagen集團,確認將以Audi品牌為先鋒,由Audi的e-tron擔任臺灣Volkswage集團的第一款市售電動車產品。其具備有402匹馬力、67.8公斤米扭力的動力輸出,還有突破400公里的最大續航力,目前也搶先透過原廠測試原型車的方式,在臺灣市場曝光亮相。但保守估計,e-tron發表上市的時間點,將會落在2020年。

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▲e-tron預計2020年在臺灣上市。

同屬德系豪華品牌的Mercedes-Benz,也在2018年9月發表了EQ子品牌的第一款量產作品EQC。這款尺碼借於GLC與GLE之間的純電動車產品,具備有408匹的最大馬力與78公斤米的最高扭力,並搭載80kWh的鋰電池組,可以繳出超過450公里的續航里程。雖然,臺灣賓士曾表示,將會在2019年引入EQC,不過,就原廠的節奏,EQC投產的時間點設定在2019年,且暫緩了生產時程,再加上臺灣環境的不確定性,引進的時間點目前仍未明朗,但是確切將會在未來導入臺灣市場販售。

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▲EQC確定將會導入臺灣,但時間點尚未明朗。

圖片來源:Audi、Hyundai、Jaguar、Kia、Mercedes-Benz、Nissan、Porsche、Tesla

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