《Mini John Cooper Works》R56無懼後輩挑釁 Krumm-Performance推出300匹性能套件

2015-05-19 11:25:58

圖片來源：Krumm-Performance

原廠代號F56的新世代《Mini John Cooper Works》不久前才在北美車展上發表，緊接著在國內總代理汎德汽車的規劃下該款以傳奇推手John Cooper為名的性能鋼砲也順利登陸台灣市場，並開出手排車型185萬元、自排車型192萬元兩種價格，儘管如此R56世代的《Mini John Cooper Works》由於問世的時間較久，各方面的發展相形成熟，加上刁鑽硬派的操控特質，因此在目前仍是許多改裝玩家的最愛。

圖片來源：Krumm-Performance

這次由德國改裝廠Krumm-Performance所帶來的作品，也是針對R56世代的《Mini John Cooper Works》進行各方面的升級調校，即便搭載的1.6升雙渦流渦輪增壓四缸引擎經過John Cooper Works的微調，原廠最大馬力已經上昇至211hp，最大扭力亦有26.5kgm（超增壓28.6kgm）的水準，但為了徹底壓榨這具由BMW與PSA共同開發的動力，Krumm-Performance推出了Stage III的引擎升級套件，修改的內容包括換上更大的渦輪增壓器、賽車用中冷器、CNC精密加工組件、高轉平衡、賽車用強化軸承以及俗稱蠍子管的Akrapovic Downpipe（連接渦輪的下段管）等。

圖片來源：Krumm-Performance

經過Stage III引擎套件的加持，目前這款《Mini John Cooper Works》的最大馬力已經突破到300ps，甚至扭力更高達40.8kgm，整體進化的幅度相當驚人，此外為了對應更強大的動力，強化後的變速箱已經換上Sachs賽車用離合器組，連同Drexler限滑差速器也一併上身，防止前驅設定的《Mini John Cooper Works》遭遇過大的動力而難以受控，同時煞車系統也升級成AP-Racing出品的四活塞卡鉗加上330mm的大型劃線碟盤，懸吊系統則採用KW Clubsport改裝套件，就連足下輪組也換上ATS-GTR 17吋鋁圈以及215/45 R17的Dunlop Direzza 03G性能胎。

圖片來源：Krumm-Performance

至於外觀部分，雖然豐富度不如動力及底盤改裝，但Krumm-Performance仍是準備了全車的下擾流空力套件，包括裝置於後保桿的客製化分流器以及加了偏時點火裝置的中置雙出排氣系統。一如改裝界的標準SOP，內裝同樣也有加裝Recaro賽車桶椅、輕量化的OMP賽車方向盤還有強化剛性、保障人身安全的防滾籠及六點式安全帶，整體看來這款《Mini John Cooper Works》已經超乎一般改裝的範疇，就算稱它為街道版賽車也不為過….。