《Audi A4》小改款偽裝車現蹤 有望植入Mild-Hybrid動力系統

圖片來源：King Autos

近年除了將目光焦點鎖定在電動車與休旅市場，從2017年年中開始，《Audi》陸續為旗下房車產品進行更新，陸續推出《A8》、《A7 Sportback》與《A6》的大改款更新。在中高端產品線陸續進行世代更迭之後，下一個目標，理所當然輪到了在2015年年中發表現行世代《A4》。近日，疑似小改款A4的偽裝測試車也現身歐陸街道，預告著A4小改款即將問世。

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2015年6月底發表的現行A4，是Audi運用MLB Evo模組化平台的首款新世代房車產品，也是帶領A5、A8、A7 Sportback與A6等產品世代更新的領頭羊。透過MLB Evo模組化平臺的輕量化設計，加上新一代的座艙設計思維，其實為A4帶來不錯的競爭力基礎。只是由於德國原廠在配備規劃上的失當，加上在臺灣市場Audi品牌形象並不如雙B搶眼，在臺灣的銷售表現並不如德系同級對手搶眼。

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而且，在市場上亮相近3年的時間，也來到A4車系中期小改款的時間點。近日，小改款A4的偽裝測試車身影就在歐陸遭到捕捉，顯示Audi正在積極進行A4小改款的道路測試。在這次曝光的偽裝測試車上，可以看出小改款A4在外觀設計的更動幅度可能不大，主要著重在前保桿等處的細節修飾，使其更接近於A8、A7 Sportback與A6的造型設計。內裝也可能維持現有的設計基礎，還是維持MMI多媒體資訊整合系統螢幕獨立在中控臺上的設計。但有望導入更為豐富的主動式駕駛安全輔助系統，迎合目前消費者的喜愛。

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外界認為，小改款A4最主要的更新，可能還是落在動力系統的升級。從先前發表的新世代A8、A7 Sportback與A6來看，小改款A4應該也會透過Mild-Hybrid輕度油電複合動力系統，走向全面電動化一途。可能會依循A8、A7 Sportback與A6的模式，在V6動力上植入48V車電系統，還有整合啟動馬達與發電機供能的BAS馬達；4缸動力則是換搭以12V車電系統整合的BAS馬達，以讓未來的A4可以進一步引進能在高速時讓引擎進入熄火狀態的慣性滑行系統，並且延長怠速熄火系統的啟動時間，進一步精進油耗與環保表現。

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