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為了強化開放式座艙賽車的安全性，幾年前開始《F1》與《FIA》開始研發座艙防護裝置。雖然各方均提出了不同的解決方案，但是發展最完整的概念只有《HALO》座艙防護裝置，不過也因為其醜陋的設計而飽受批評，也得到了「夾腳拖」的暱稱。然而在最近一次F1委員會與策略團隊的會議當中，HALO裝置正式被排除，未來F1將偏向類似戰機座艙罩的概念發展。

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在前幾年的賽場事故以後，F1便積極的將座艙防護裝置列為重要的安全開發項目。自2016年開始，各車隊就開始針對HALO裝置進行測試，原本也預期在今年賽季開始正式使用，但是被策略團隊以投票方式推遲至2018年。不過在本次中國分站結束之後，FIA在一場會議當中提出了座艙罩的概念，以半罩的方式來兼顧車手頭部的防護以及通風、緊急救援等需求。而多數成員皆較為偏好此種設計，因此在最近的會議當中否決了HALO裝置。

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其實此種半罩座艙防護裝置《Red Bull》先前就曾經提案給FIA，諷刺的是，當時FIA認為此種設計會讓F1車手的視野受阻而且影響通風，因而拒絕了Red Bull稱為《Aeroscreen》的提案並轉為採用HALO裝置。雖然FIA尚未發表這種座艙罩的概念樣貌，但是似乎是以類似Red Bull Aeroscreen的概念加以改良，目前FIA內部稱此裝置為《Shield》。FIA的規劃是在今年賽季開始進行測試，並且於2018年正式登場。

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