大改款Suzuki Swift預計2023年12月率先於日本上市，台灣有待TAIWAN SUZUKI 金鈴汽車公布。

大改款Suzuki Swift繼先前以Swift Concept概念車之名登上本屆東京移動展的舞台後，日本官網上近日釋出其市售量產車的資訊，並預告將在2023年12月於日本市場販售。新世代車款外型變得較為方正，全車系標配Suzuki Safety Support行車安全輔助系統，新世代油電車的平均油耗有望上探27km/l，優於現行款油電車( 平均22.3km/l)。

在ISG 48V輕油電輔助下，有望提升油耗數據。

外觀方面，基本上延續Swift Concept概念車的造型。除入門車款採用蜂巢樣式水箱護罩格柵外，其餘車款的車頭水箱護罩多了鍍鉻飾條修飾，並採用網狀格柵，使得車頭變得更加立體。頭燈方面與現行款相同，全車系標配LED頭燈，燈具外型與其下方日行燈，變得更加有菱有角。ABC柱子都採黑色塗裝，營造出懸浮式車頂的視覺感受，跟舊款最大的差別在於將後車門把手改回了正常位置，不再藏於C柱上。全車系提供多達13種(含雙車色)車色可選。

車內布局看似變化不大，但卻改到了重點，全車系標配Keyless，中階以上導入恆溫空調，頂規獨享電子手煞車、AUTO Hold，與方向盤換檔撥片。。全車系統一標配9吋中控螢幕，位置由舊款的內崁式改成懸浮式；空調區取消三環式旋轉調整，改成按鍵式調整；方向盤造型與現行同款，雙環儀錶看起來與舊款差沒多少，維持雙環指針+資訊幕的配置。

動力編成方面，雖然引擎都為1.2升自然進氣引擎，但新世代車款使用的是原廠代號為Z12E的3缸引擎，而非舊款的K12C四缸引擎。除了提供純燃動力的入門車款外，中階以上都多了ISG 48V整合式輕油電輔助，多了電動馬達的輔助，平均油耗有望上探24km/l。變速箱統一匹配重新設計過的CVT無段變速系統，官方宣稱該變速箱的重量更輕，有助於提升油耗表現。 全車系三車型，入門為燃油動力，其於都是48V輕油電，各車型都提供前驅與4驅。動力與油耗等相關數據有待官方公布。

新世代車款換上3缸引擎(代號Z12E)，搭配CVT無段變速系統。

全車系標配地Suzuki Safety Support主動安全系統並沒有包含ACC、車道置中等功能。

全車系標配Suzuki Safety Support主動安全系統。但頂規車款功能最齊全，具備全速域ACC、LDWS車道偏離警示、車道維持輔助、支援行人/單車/車輛/路口偵測的DSBS雙感知器煞車輔助、DMS駕駛疲勞警示、號誌辨識、BSM車側盲點偵測、RCTA後方車側警示等功能。現行款沒有車道維持輔助，新世代車款多了這項功能後，在軟硬體方面已經符合LV.2半自動駕駛輔助的要求。上述為日規車款的配備，台灣配備與導入時程，有待TAIWAN SUZUKI 金鈴汽車公布。

編輯精選

• 《上海汽車集團》在台註冊《MG4》商標 MG4全球第二個生產基地有望落腳台灣
• 《上海汽車集團》在台註冊《MG7》商標 久違的國產中大型轎車？！
• 《上海汽車集團》在台註冊《XPower》商標 為《MG》導入性能車做準備？
• 《和泰車》回應《Toyota Crown Sport》《Land Cruiser 250》是否明年來台