全台獨家｜《賓士》七人座純電休旅《EQS SUV》與《EQE SUV》預計明年第二季在台發表
Mercedes-EQ EQE SUV
Mercedes-Benz旗下電動車子品牌Mercedes-EQ在不久前推出首款純電休旅車EQS SUV後，緊接著在昨(16)晚間正式發表了小一號的純電休旅車EQE SUV。該車搭載90.6度電的鋰電池，WLTP續航里程依照車款不同，介於460到590公里之間。性能取向的AMG車款也同步推出，EQE 53 4Matic+若選配AMG Dynamic Plus套件，綜效輸出來到驚人的687匹/102公斤米。台灣經銷端透露，EQS SUV與EQE SUV預計明年六月在台發表，目前兩車都尚未接單。
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV
W206世代AMG C63 S開先例後，之後的AMG車款除了專屬的直瀑式(仿)水箱護罩外，引擎蓋上的三芒星標誌也換成了AMG的廠徽。
EQE SUV機械結構與EQE十分相同，同樣都是品牌電動車專用平台EVA2的作品，主要差別EQE只提供後驅車款，想要雙馬達四驅的話只能選擇AMG車款；而EQE SUV提供了EQE 350 4MATIC與EQE 500 4MATIC兩款雙馬達四驅車型，與EQE 350+後驅動車型。受惠於電動車專用平台與電動車車艙更寬敞的優勢，EQE SUV車身尺碼為4,863*1,940*1,686mm，軸距3,030mm，雖然車長比GLE的4,924mm還短，但軸距勝過GLE的2,995mm。後行李廂標準容積為520公升，透過後排4/2/4分離的座椅可創造出最大1,675公升的置物空間。
車尾可載兩台腳踏車
EQE SUV為五人座純電休旅車
在電池方面，受惠於EVA2平台，讓該車係擁有400V充電架構，官方宣稱在條件許可下，最快在32分鐘能將電池由10%充到80%。全車系統一搭載由10個電池模組組成的NCM811鋰電池，其容量為90.6度。單馬達後驅的350+車款，輸出為292匹/57.6公斤米，WLTP續航里程590公里；雙馬達四驅的350 4MATIC，輸出為292匹/78.0公斤米，WLTP續航里程因為多了前軸的電動馬達而略降至558；同為雙馬達四驅的500 4MATIC，輸出為408匹/87.4公斤米，WLTP續航里程因輸出加大而降至547公里。
性能取向的AMG車款皆為雙馬達四驅設定，提供43 4MATIC與53 4MATIC+雙車型。前者輸出476匹/87.4公斤米，WLTP續航里程因駕駛模式而異，介於431到488公里間。後者輸出626匹/96.8公斤米，選配AMG Dynamic Plus套件後，輸出加大到687匹/101公斤米，此時零百加速僅需3.5秒，WLTP續航里程介於375到470公里間。AMG車款還提供了AMG RIDE CONTROL+氣壓懸吊、AMG高性能製動系統等諸多AMG專屬選配套件；此外，AMG ACTIVE RIDE CONTROL主動防傾桿系統全面升級，以電控機構取代傳統機械防傾桿，帶來更快的反映速度與更精準的操控。
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV
Mercedes-EQ EQE SUV
在外觀方面，EQE SUV延續了品牌家族式設計語彙，車頭採曲面式封閉水箱護罩，圓潤的車身線條讓它有更優系的風阻系統，但官方沒公布確切數據。車尾採橫貫式尾燈設計，兩側的螺旋狀尾燈相當吸引人目光。車內與EQE維持相同的科技感鋪陳，標配12.8吋直立式中控螢幕，官方主打的MBUX Hyperscreen中控大螢幕得額外掏錢選配。此外，原廠也改良了MBUX車載資訊娛樂系統的語音控制功能，使用上會更加方便。
官方主打的MBUX Hyperscreen中控大螢幕得額外掏錢選配
在台灣市場方面，經銷端透露，這次海外發表的EQE SUV，以及今年4月海外發表的預計在2023年6月發表，目前尚未接單。EQS SUV為品牌旗艦純電休旅車，海外市場提供第三排座椅作作為選配套件；搭載107.8度電鋰電池，WLTP續航里程最大可達660公里。
Mercedes-EQ EQS SUV具備越野模式，在海外市場上，第三排座椅為選配套件，WLTP續航里程660公里
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