2022 Kia Stonic 1.4驚豔版
定價:79.9 (萬元)
瞄準國內日漸火熱的小型跨界休旅市場,Kia總代理在2019年以進口方式導入Stonic,初期提供1.4升自然進氣引擎、1.0升三缸渦輪增壓引擎,2021年小改後將48V Mild Hybrid輕油電系統,植入1.0升三缸渦輪增壓引擎,並輔以7速雙離合器自手排變速箱,2022年再追加運動化設定的1.0T智慧油電GT-line車型。
概覽 OVERVIEW
自然進氣,直列4缸
6速手自排
前輪驅動
平均14.7 km / L
市區10.81 km / L
高速公路13.68 km / L
市區10.81 km / L
高速公路13.68 km / L
998cc
5門5人座
KA Score
外觀設計
3.8 / 5
駕駛性能
3.3 / 5
乘坐舒適
3.5 / 5
可裝載性
3.5 / 5
油耗節省
3.0 / 5
性價比
3.8 / 5
熱門度



評鑑總分
3.5
總結
整體來說,Kia Stonic雖然外觀和內裝並沒有特別令人驚豔的地方,,但入手門檻頗低,而且全車系標配Level 2半自動駕駛輔助系統,1.0渦輪引擎搭配48V輕油電系統,油耗表現算是相當出色,可以看出這次Kia對於Stonic改款的誠意和用心,雖然當不成小鋼炮,但絕對是CP值爆表的代表。
推薦
值得買的理由
- 相較於同級對手入手門檻低
- 全車系標配Level 2半自動駕駛輔助系統
需要考慮的點
- 1.4動力輸出跟油耗差強人意
- 1.0三缸引擎抖動稍嫌明顯
動力
| 動力型式 | 汽油 |
| 引擎型式 | 自然進氣,直列4缸 |
| 排氣量 | 998 cc |
| 引擎最大馬力 | 100 hp / 6000 rpm |
| 引擎最大扭力 | 13.6 kgm / 4000 rpm |
| 油耗 | 平均 14.7 km/L,市區 10.81 km/L,高速公路 13.68 km/L |
傳動
| 驅動型式 | 前輪驅動 |
| 變速系統 | 6速手自排 |
底盤
| 前輪懸吊 | 麥花臣 |
| 後輪懸吊 | 扭力樑 |
| 煞車型式 | 前後碟煞 |
| 輪胎尺碼 | 前:185/65 後:185/65 |
車體
| 車型 | 小型休旅車 |
| 車身座位 | 5門5人座 |
| 車長 | 4140 mm |
| 車寬 | 1760 mm |
| 車高 | 1500 mm |
| 車重 | 1214 kg |
| 軸距 | 2580 mm |
| 標準行李箱容量 | 352-1155 L |
安全配備
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
| 雙前座正面氣囊 | ● | - | |
| 雙前座側面氣囊 | ● | - | |
| 車側氣簾 | ● | - | |
| ISO FIX兒童安全座椅固定裝置 | ● | - | |
| ABS防止煞車鎖死系統 | ● | - | |
| 循跡控制系統 | ● | - | |
| 車身動態穩定控制系統 | ● | - | |
| 胎壓偵測 | ● | - | |
| 上坡起步輔助 | ● | - | |
| 倒車顯影 | ● | - |
外觀
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
| 頭燈光源 | ● | - | 鹵素 |
| 自動啟閉頭燈 | ● | - | |
| 晝行燈 | ● | - | LED |
| LED尾燈 | ● | - | |
| 車頂行李架 | ● | - | |
| 自動雨刷 | ● | - |
內裝
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
| 前座中央扶手 | ● | - | |
| 後座分離式座椅 | ● | - | |
| 定速系統 | ● | - | |
| 空調系統 | ● | - | 恆溫 |
座椅
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
便利輔助配備
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
| 盲點偵測 | ● | - | |
| 車道偏移警示 | ● | - | |
| 車道維持 | ● | - | |
| 自動煞車 | ● | - |
多媒體及通訊
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
| 中控螢幕尺寸 | ● | - | |
| 揚聲器 | ● | - | 6支 |
