圖片來源：Volvo

雖然標榜零排放純電賽事的《Formula E》電動方程式錦標賽總被車迷戲稱為無聲賽事，甚至笑說高頻的電動馬達運轉聲就好似牙醫診所器械的聲響。然而這以純電動的方程式賽車所進行的錦標賽，近年來卻開始吸引車廠的目光，繼DS與Jaguar之後，《Volvo》也正評估以Polestar的名義進軍Formula E賽事的可能性。

圖片來源：Formula E

在2014年下半年正式開跑的Formula E賽事，是FIA所倡導的零排放電動賽車，除了技術合作夥伴Renault之外，第一年便吸引印度的汽車製造商Mahindra投入，Audi也以Audi Sport的名義與Abt Sportsline合作，在10支車隊中便有3支與車廠有相關合作，而到了2015-2016年賽季，Citroën也以旗下的高階子品牌DS與Virgin車隊合作，讓投身Formula E賽事的車廠來到4家之多。

▼2016-2017年賽季Formula E賽車將導入特殊的雙層式鼻翼。

圖片來源：Formula E

同樣在2015年，Jaguar也宣告將在2016-2017年賽季加入Formula E賽事，再加上同樣選在2016-2017年賽季加入的美國電動車品牌Faraday Future，2016-2017年賽季便有超過半數的車隊具有車廠背景。若再算入以BMW i品牌旗下車款出任Safety Car等官方賽道用車的BMW，於替代能源車款極速發展的現在，Formula E品牌確實正在吸引車廠的目光，並且以各種不同的形式投身其中。

▼Jaguar將會在2016-2017年賽季投入Formula E賽事競爭。

圖片來源：Jaguar

對於正積極投入賽車運動，而且定出2019年推出首款量產電動車、2025年銷售100萬輛電動化車款目標的Volvo而言，Formula E或許是重返WTCC世界房車錦標賽後另一個可以選擇的目標。對於亟欲提升品牌形象的Volvo而言，目前已經透過Polestar以及Cyan Racing以旗下的S60為基礎打造符合TC1車輛規範的賽車投入WTCC賽事，並且積極經營Polestar性能化套件以及建構Polestar性能子品牌。參與Formula E賽事，對於未來將要推出電動車產品的Volvo而言，也不失為塑造兼顧高性能與可靠性之電動車形象的機會。

圖片來源：Volvo

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雖然目前Volvo參與Formula E的計劃仍未明朗，依然處於評估可行性的階段，不過將在2016年10月9日於香港開跑的2016-2017年賽季，Formula E依然有著眾多車廠投入。包括擔任官方賽道用車的BMW，以及德國Audi、法國的DS與Renault、印度的Mahindra，還有來自英國的Jaguar與美國的Faraday Future都將同場競逐，10支車隊中便有6支具有車廠背景，比例甚至超越Formula 1。

圖片來源：Volvo