轉子引擎 get ? 《Toyota》傳出跟《Mazda》共同開發RX後繼跑車
Toyota繼與Subaru合作推出GR86，又與BMW合作推出Supra兩款雙生跑車後，未來有可能再與Mazda合作，以最新開發的BEV運動化底盤平台為基礎，協助Mazda打造RX後繼跑車，甚至不排除推出雙生車。
有日媒指出Mazda參與了Toyota GR跑車開發計畫，打算運用同一套底盤平台開發RX後繼跑車，雖然轉子引擎有機會回歸但可能只是作為發電機之用，為鋰電池供電以延長續航距離，實際仍是透過電動馬達驅動車輛，而這套以轉子引擎為媒介的油電增程動力系統，未來也有可能供應給Toyota，畢竟Toyota跟Mazda過去曾簽署共同開發電動車的合作案，並邀請Denso共組名為「EV Common Architecture Spirit」的合資公司，希望藉由Toyota、Mazda、Denso三方各自的強項，共同開發電動車專用的基礎結構與技術。
Toyota、Mazda、Denso三方組成名為「EV Common Architecture Spirit」的合資公司，共同開發電動車專用的基礎結構與技術。
此外，拿Mazda RX-Vision概念車跟Toyota近期提交的量產版GR GT3設計圖比對，也能發現兩車的設計存在著許多共同點，例如超長的車頭與流線的短車尾造型，以及一樣為前置引擎後輪驅動的設計架構，不免讓人聯想到兩車是基於同一套底盤平台打造的傳聞，同時為了提升發電效率，這具發電用的轉子引擎也有可能採用多轉子加渦輪增壓器，因此加速過程中依然能享受轉子引擎獨特的聲浪，營造出不同於一般純電跑車的熱血感受。
Mazda RX-Vision概念車 (上圖) 跟Toyota提交的量產版GR GT3設計圖 (下圖)。
比對Mazda RX-Vision GT3概念賽車 (上圖)、Toyota GR GT3概念賽車 (下圖) 也能發現許多設計相仿。
不過除了Mazda跟Toyota，Honda也早就預告將投入純電跑車的開發，並計劃推出一款品牌旗艦跑車、一款競技取向的賽道用車，預料將會導入全固態電池來延長續航里程、縮短充電時間，連Nissan也傳出內部已開始著手研發純電版GT-R，預計2028年發表，由此可見未來將有可能引發一場日系純電跑車大戰。
Honda預告將推出兩款繼承「本田精神」的純電跑車，以滿足車迷的期待。
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