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為了提升比賽中的超車機會，F1新加坡大獎賽的主辦單位決定對賽道佈局進行修改，重新規劃11號至13號彎之間的路線設計，期望增加車手在此所進行的超越嘗試。而此一計畫目前已通過FIA的核可，將在2015年的新加坡大獎賽實際應用於比賽之中。

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2008年舉辦首屆新加坡大獎賽的Marina Bay海濱街道賽道，不但是F1歷史中首個夜間賽事，更是罕見的夜間街道賽，先前的七屆比賽中，也曾多次上演精彩的比賽過程。不過，為了讓比賽更加精采，並增加車手願意嘗試超越的機會，賽道當局也決定趁著新加坡政府為慶祝新加坡獨立50周年，並修改濱海公園與皇后廣場設計的現在，一併進行賽道規劃的修改。

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濱海公園與皇后廣場周邊由亞洲文明博物館、維多利亞歌劇院與國家美術館所組成的區域，正好是原有Marina Bay海濱街道賽道11號至12號彎並衝上安德森大橋、進入13號彎的區段。保持原有先右、後左、再向左的佈局，但進11號彎前增加一個微微向左的幅度，且加大11號彎的角度，使得11號彎的彎中速度減慢。

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不過，這樣的修改，是為了醞釀在13號彎的超越嘗試。修改後的12號彎幅度縮小，讓車手能夠以更快的速度衝上安德森大橋，賽會表示，修改過後下安德森大橋的速度可以上看200km/h。搭配修改後角度增加的13號彎，更快的速度與更強的煞車力道，搭配寬度增加的13號彎，讓車手更願意在此嘗試超越。

圖片來源：Singapore GP

2015年的F1新加坡大獎賽賽事週末將在9月18日正式登場，9月20日將會迎來第8屆的新加坡大獎賽。修改後的賽道，會否能夠增加超越的畫面，增加比賽的精采度，屆時便能一探究竟。

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