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《Ford》臺灣總代理福特六和汽車於2015年7月13日發出公告，宣部針對部分搭載6速Powershift雙離合器自手排變速系統之車款，提供變速箱控制模組10年延長保固方案，以降低消費者對於搭載此變速箱車款的疑慮，而福特六和汽車公告的原文如下：

福特六和汽車公司 (以下簡稱福特六和)，即日起，針對車輛年份 (Model Year) 2012 至 2015 年間，搭載PowerShift 雙離合器六速自手排變速箱的  Ford Fiesta、EcoSport、Focus 汽油車款，延長變速箱控制模組(Transmission Control Module, TCM) 保固期。

上述在台灣銷售的車款批次，隨著使用時間與里程數的增加，變速箱控制模組的電路可能失效，造成部分車輛有可能會有變速箱無法換檔、無法發動、或者動力不足的現象，該現象通常伴隨著儀表板上的引擎警示燈亮起。

這項延長保固方案提供一般車輛自領牌日起10年，營業用車則為10年或24萬公里 (保固範圍以上述兩條件先達到者為主)。該方案也將自動延伸至上述車款的中古車，車主的保固權益不受影響。

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自2012年開始Volkswagen汽車於臺灣爆發DSG雙離合器自手排變速箱問題，不久後使用雙離合器自手排變速系統的部分Ford車款也傳出變速箱漏油情況，因此在2014年Ford決定於全球實施延長保固方案，福特六和汽車也於2014年針對部分車型之變速箱油封與離合器不限里程保固從3年延長到5年；至於如今延長保固針對項目則是針對變速箱控制模組，其餘細節則並未多做說明。

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近年國內消費者對於搭載雙離合器自手排變速系統車款疑慮增加，甚至生活中也偶有耳聞周邊朋友不考慮購入搭載雙離合器自手排變速箱之車款，但其實此類變速箱仍然擁有高動力傳輸效率、換檔速度快、駕馭輕鬆省力的優勢，除了一般車款外，不少高性能車款也逐一換上雙離合器自手排系統。長遠來看，若要徹底根除此類變速系統傳出的狀況，或許只能等待原廠打造出更加完熟、適用於全球市場而無疑慮的雙離合器變速系統。

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