Tesla因暴衝而發生的交通事故實有所聞，為此美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)展開了一年的調查，並發現分析的事故中，車輛的意外加速並非車體電腦故障所為，而是人為造成。

2019年年底，Brian Sparks向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)提出調查申請，因認為車輛在設計上有瑕疵，會自行加速而要求召回2013年以後所生產的Model S、Model X和Model 3的所有車款。

▲請願申請者Brian Sparks在Twitter推文中直指Tesla存有意外加速的瑕疵

NHTSA在去年1月便針對北美、歐洲、中國等地區所發生共計246起暴衝事故進行調查，近日NHTSA針對調查結果表示，並沒有明顯證據可以證明車輛意外的加速與車體的電子控制系統、踏板組件等有相關性，換句話說，在車輛設計並沒有發現瑕疵或問題。

此外，NHTSA也表示，調查中的246起事故皆是因駕駛人為踩踏而引起的，因此全案駁回車輛召回的請願。

▲NHTSA調查結果

在調查過程中，Tesla針對此案說道：「請願書的內容是完全錯誤的 (原文：This petition is completely false) 」，並認為該事件與請願申請者Brian Sparks想做空Tesla股票有關。

Tesla表示，每一輛車皆配有兩組獨立的踏板感應器，除了在踩踏錯誤時會自行減少扭矩以減輕或防止事故發生，並且在系統發生故障時會自動阻斷馬達，並強迫車輛停下。

▲Tesla團隊在官網上的聲明稿

隨著調查的結束，事件也逐漸明朗，但NHTSA仍表示若有新的發現或其他關於車輛安全性與瑕疵的問題，會再重啟調查。

圖片來源：NHTSA、Tesla