扮演《Audi》旗下Q系列LSUV產品銷售主力的《Q5》，在2017年7月中旬時正式將現行第2代版本引進臺灣市場販售。排除掉搭載3.0升V6 TFSI渦輪增壓引擎，並採用性能化調校的《SQ5》，《Audi Taiwan》共引進35 TDI與45 TFSI一柴油、一汽油兩種2.0升4缸渦輪增壓動力，加上3種不同的車型等級，洋洋灑灑的總共為Q5車系帶來多達6種不同的選擇，價格帶也從232萬元一路延伸至271萬元。對於消費者來說，雖然選擇多樣，但車型與車型之間的差異度則相對較低。

▲Q5是目前Audi在臺灣最主力銷售的LSUV產品之一。

不過，隨著臺灣消費者對於柴油動力的興趣降低，即使是相對來說更重視扭力輸出的SUV買主，也對於柴油動力漸漸的失去興趣，Audi Taiwan也在引進2019年式Q5的同時，重編Q5車系的組成。僅留下具有252匹馬力、37.7公斤米扭力輸出，原廠稱為45 TFSI的2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎單一動力，並且劃分45 TFSI quattro Active Plus與45 TFSI quattro Premium Plus等兩款車型，也把價格帶壓縮在245萬元至266萬元的範圍之中。不但把整體的價格帶收緊，也透過產品編成的簡化，讓消費者更容易選擇，也降低第一線銷售溝通上的難度。

▲2019年式Q5僅留下45 TFSI單一動力，以252匹馬力輸出的2.0升TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎為動力來源。

而且，在車型編成重編的同時，Audi Taiwan也調整Q5車系的配備組成，讓Q5擁有較年式更新之前更為出色的產品競爭力。而新年式的Q5，尤其是45 TFSI quattro Premium Plus車型，究竟有什麼值得購買的理由？

優：完整ADAS先進駕駛輔助系統

在年式更新的同時，Q5全車系配備升級的焦點，在於ADAS先進駕駛輔助系統的全面導入。從2017年下半年到2019年這段時間中，消費者對於安全配備的的重視度，很快地從ESP穩定控制系統以及氣囊數等，轉換為對於ADAS先進駕駛輔助系統的渴望。包括前方防撞警示、主動式緊急煞車輔助、盲點偵測、車道維持，甚至是以便利性居多的ACC主動車距控制巡航系統等，都是當前消費者關注的焦點。

▲2019年式Q5將ADAS先進駕駛輔助系統大量補齊。

Q5 45 TFSI quattro Premium Plus在這方面也滿足消費者的期待，標配ACC主動車距控制巡航系統、主動式車道維持輔助及偏離警示系統、整合主動式緊急煞車輔助之車前碰撞預警系統 (都會預警式安全防護系統) ，還有盲點偵測暨警示系統、後方預警式安全防護系統、後方橫向車流警是系統與離車警示系統等配備。同時，還較245萬元的45 TFSI quattro Active Plus車型增加360度環景顯影以及自動停車輔助系統等配備，滿足當前消費者對於ADAS先進駕駛輔助系統的期盼。

優：內裝質感出色

雖然Audi的內裝鋪陳大多不走華麗、奢華的路線，而是使用相對內斂的設計風格。以Audi Taiwan提供的這輛Q5 TFSI quattro Premium Plus為例，全車使用黑色作為基調。搭配方向盤的銀色金屬質感裝飾，還有儀表板控台、排檔座鞍部的Aluminium Rhombus飾板，再加上簡單為主的線條組成，就視覺上來說，可能並不是第一眼就亮眼的設計。但Audi真正的功力，其實在於細節的營造，還有使用上的質感。

能夠展現Audi對於內裝質感營造的功力，在於各種恰到好處的銀色金屬元素點綴，像是方向盤多功能按鍵週圍的飾條、中控台按鍵上的金屬元素細節，在黑色為基礎的內裝氛圍中，都能讓整體的視覺感受加分。而就個人的喜好度來說，轉動空調旋鈕時清晰、明確的刻度回饋，更是令人愛不釋手。

▲Audi在旋鈕的細節與操作手感處理上一向令人滿意。

優：配備豐富度滿點

而且，在新年式Q5上，Audi Taiwan也直接將配備堆疊至幾乎接近滿配。以科技配備為例，以12.3吋液晶螢幕組成的Audi Virtual Cockput全數位虛擬駕駛艙，還有整合8.3吋螢幕、中文聲控、原廠中文衛星導航以及支援Apple CarPlay與Android Auto的MMI Navigation Plus等，都是Q5全車系的標準配備。而且還有全LED頭燈、方向盤換檔撥片、後窗遮陽簾、雙前座電動調整座椅、三區恆溫空調與附有體感開啟功能的電動尾門等，也並沒有缺席。

同時，要價266萬元的Q5 45 TFSI quattro Premium Plus車型，還標配全景式的電動玻璃天窗，還有附有電動腰靠的跑車化座椅，以及具備後座座椅前後滑移與椅背角度調整功能的高階後座套件，更進一步提升後座的乘坐舒適性。就配備的豐富性而言，Q5 45 TFSI quattro Premium Plus的表現也相當足夠。

但是，回到現實的銷售表現，雖然SUV市場的強勢興起，Q5也是目前Audi在臺灣市場最主力的銷售產品。然而，與同級競品相比，Q5的銷售數字卻相對黯淡。究竟Q5在市場上面對了何種困境，造成消費者並不願意將目光投注在Q5車系之中？

劣：品牌形象較不凸出

最主要的原因，或許可能出在Audi的品牌形象。雖然「1A2B」是臺灣消費者琅琅上口的德系三大豪華品牌，但在臺灣市場中，真正具有強勢表現的，其實只有2B中的Mercedes-Benz，而Audi在豪華品牌買家的印象分數，其實落在德系豪華品牌之末。加上過去代理商曾經跳水大拍賣的操作，讓買家對於Audi品牌的信任度並不高，即使Audi Taiwan近來採用「大全配」的模式進行配備堆疊，能夠帶來的幫助也相對有限。

▲雖然1A2B是臺灣民眾琅琅上口的德系三雄，但Audi在民眾心中的高度始終相對較不亮眼。

劣：後勤維修刻板印象分數較低

另一個原因，則是出在一般民眾對於Audi後勤維修的刻板印象，加上豪華品牌相對一般品盤而延稍高的保養維修花費，導致一般消費者對於Audi的後勤維修印象分數不高。在這樣的影響之下，當然也導致消費者對於Audi後勤維修的信任度不足，在真正進行購買決定時卻步。但是，近來Audi Taiwan已不斷強化整體的後勤保修體系，不但積極導入原廠資源提升廠內技師的素質，也透過拉長的原廠保固，還有透明化的收費標準，展現對於後勤保修的承諾。

▲雖然Audi Taiwan近來努力精進後勤維修，但消費者的刻板印象很難在短時間內扭轉。

劣：保值度並不出色

對於消費者來說，車輛的保值度，其實既是優勢也是劣勢。好處在於整體議價的空間較大，甚至可以在特定時間點，以更低的價格入主心目中理想的車款。但是，壞處就是連帶影響未來換車時的脫手價格，當然也會連帶消減品牌在消費者心中的價值。對於將車視為是身分地位表現的豪華品牌買家而言，品牌的含金量偏低，也會影響同儕看待的眼光，當然也會影響購買意願。

圖片來源：King Autos