歐風小跨界進軍新大陸 《Nissan Qashqai》化身《Rogue Sport》北美車展發表

圖片來源：Nissan

在現今全球車壇中相當熱門的中小型跨界級距中，日產《Nissan》可算是相當早便加入戰局的品牌，於2004年日內瓦車展推出名為「Qashqai Concept」的概念作品後，隨即並在2006年巴黎車展中發表量產車型《Qashqai》，儘管車名讓洋人覺得詭異又難念，但這款由Nissan歐洲科技設計中心（Nissan Technical Centre Europe）操刀出的中小型跨界車款，推出之後便受到一致好評，並成為歐洲市場的熱銷車款。

圖片來源：Nissan

圖片來源：Newspress USA

圖片來源：Nissan

圖片來源：Newspress USA

延續著初代車型的成功，第二代Qashqai也在2013年底正式發表，採用Renault-Nissan最新CMF模組化平台（Common Module Family）為基礎進行開發，導入「V-Motion」品牌跨界家族設計語彙，搭配適洽的身形與多樣化的汽油/柴油動力選擇，不僅讓Qashqai用短短不到10年的時間，便超越Micra（即國內的March）成為Nissan在歐洲市場銷售最多的單一車系，也讓Nissan出現了讓Qashqai繼續擴張地盤的打算，如今在剛開幕的2017年北美車展中，也用上了《Rogue Sport》的新名字正式進軍新大陸。

影片來源：Nissan

圖片來源：Nissan

圖片來源：Nissan

圖片來源：Nissan

圖片來源：Nissan

圖片來源：Nissan

為了填補Juke與Rogue（即國內的X-Trail）之間的產品空缺，並迎合持續高檔的跨界車款熱潮，最新亮相的Rogue Sport無論車型定位與車身尺碼（4,370×1,800×1,595mm）均落在兩者之間，而2,646mm的軸距也提供了不錯的車室空間，車內並換上新式樣的中控台與內裝鋪陳來提升質感，加上依照等級有著16吋、17吋或19吋的胎圈組合，兼具著帥氣外型與日常實用，同時Nissan也特別針對美國的道路特性進行懸吊避震方面的調效，動力方面則採用單一配置的MR20DE 2.0升四缸自然進氣汽油引擎，擁有141hp/6,000rpm最大馬力及20.3kgm/4,400rpm峰值扭力的輸出表現，搭配Xtronic CVT無段自動變速箱，除了標準配置的前輪驅動外，也提供四輪驅動版本讓消費者選購。

圖片來源：Nissan

圖片來源：Nissan

圖片來源：Nissan

圖片來源：Nissan

此外，Nissan也為Rogue Sport準備了多樣化的主動安全與行車輔助系統，包括AVM車身環景（Around View Monitor）、MOD動態目標偵測（Moving Object Detection）、ICC主動式定速巡航（Intelligent Cruise Control）、附行人偵測功能的自動煞車（Forward Emergency Braking with Pedestrian Detection）、LDW車道偏移警示（Lane Departure Warning）、LDP車道偏移預防（Lane Departure Prevention）、BSW盲點偵測（Blind Spot Warning）以及RCTA後方兩側來車偵測（Rear Cross Traffic Alert）等，讓Rogue Sport擁有相當完善的安全防護。

圖片來源：Nissan

圖片來源：Nissan

圖片來源：Nissan

圖片來源：Nissan

圖片來源：Nissan

值得一提的是，於美國販售的Rogue Sport將會交由Nissan位在日本九州的場區進行生產，而不是由Qashqai的原生國英國來負責，且行銷至加拿大的車型則是採用Qashqai的本名而非Rogue Sport，可說是Nissan全球市場戰略中有些弔詭的地方；另一方面，隨著臺灣市場的中小型跨界級距也持續升溫，裕隆日產未來是否會導入此類車款進行國產呢？先前曾傳聞裕隆日產有意將在巴西里約奧運期間亮相的「Kicks」國產化，但據了解此事仍在評估階段，而尚未出現確切的答案。

影片來源：Nissan

圖片來源：Nissan