2022 Mazda CX-3 尊榮型
定價:77.9 (萬元)
2023年式CX-3,原本規劃的尊榮型、頂級型、旗艦進化型三款車型也比照Mazda3、CX-30、CX-5重新命名,依序改為20S、20S Proactive Touring、20S Signature,且售價並未隨之調漲,還首度導入ALH智慧型頭燈,不過只配備於20S Signature頂規車型,動力依舊搭載2.0升Skyactiv-G四缸汽油引擎,提供156匹最大馬力、21公斤米最大扭力。
概覽 OVERVIEW
自然進氣,直列4缸
6速手自排
前輪驅動
平均15.4 km / L
市區11.93 km / L
高速公路18.44 km / L
市區11.93 km / L
高速公路18.44 km / L
1998cc
5門5人座
KA Score
外觀設計
3.8 / 5
駕駛性能
3.7 / 5
乘坐舒適
3.3 / 5
可裝載性
3.2 / 5
油耗節省
3.6 / 5
性價比
3.8 / 5
熱門度


評鑑總分
3.6
總結
Mazda CX-3雖然不是一台會讓你一眼就怦然心動的車,但實際相處後仍然會被他超乎同級的設計質感、輕巧無負擔的車身、操駕與系統上充足的安全感以及線性流暢的駕駛體驗而動搖,雖然車室空間上略顯不足,但對於正準備入手小休旅的男孩女孩、小情侶小家庭絕對是很值得考慮的選擇。
推薦
值得買的理由
- 內裝質感不俗
- 入手門檻低
需要考慮的點
- 空間偏小
- 未達Level 2自動駕駛水平
動力
| 動力型式 | 汽油 |
| 引擎型式 | 自然進氣,直列4缸 |
| 排氣量 | 1998 cc |
| 引擎最大馬力 | 156 hp / 6000 rpm |
| 引擎最大扭力 | 21 kgm / 2,800 rpm |
| 油耗 | 平均 15.4 km/L,市區 11.93 km/L,高速公路 18.44 km/L |
傳動
| 驅動型式 | 前輪驅動 |
| 變速系統 | 6速手自排 |
底盤
| 前輪懸吊 | 麥花臣 |
| 後輪懸吊 | 拖曳臂 |
| 煞車型式 | 前後碟煞 |
| 輪胎尺碼 | 前:215/60 後:215/60 |
車體
| 車型 | 小型休旅車 |
| 車身座位 | 5門5人座 |
| 車長 | 4275 mm |
| 車寬 | 1765 mm |
| 車高 | 1535 mm |
| 車重 | 1245 kg |
| 軸距 | 2570 mm |
| 標準行李箱容量 | 300-1260 L |
安全配備
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
| 雙前座正面氣囊 | ● | - | |
| 雙前座側面氣囊 | ● | - | |
| 車側氣簾 | ● | - | |
| ISO FIX兒童安全座椅固定裝置 | ● | - | |
| ABS防止煞車鎖死系統 | ● | - | |
| 循跡控制系統 | ● | - | |
| 車身動態穩定控制系統 | ● | - | |
| 胎壓偵測 | ● | - | |
| 上坡起步輔助 | ● | - | |
| 自動駐車系統 | ● | - | |
| 駐車雷達 | ● | - | |
| 倒車顯影 | ● | - |
外觀
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
| 頭燈光源 | ● | - | LED |
| 晝行燈 | ● | - | LED |
| LED尾燈 | ● | - | |
| 電動收折後視鏡 | ● | - | |
| 鋁圈 | ● | - | 16吋 |
| 自動雨刷 | ● | - |
內裝
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
| 座椅材質 | ● | - | 織布 |
| 前座中央扶手 | ● | - | |
| 後座中央扶手 | ● | - | |
| 後座分離式座椅 | ● | - | 6/4 |
| 方向盤材質 | ● | - | 皮質 |
| 定速系統 | ● | - | |
| 空調系統 | ● | - | 恆溫 |
座椅
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
便利輔助配備
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
| 盲點偵測 | ● | - | |
| 車道偏移警示 | ● | - | |
| 自動煞車 | ● | - |
多媒體及通訊
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
| 中控螢幕尺寸 | ● | - | 7吋 |
| 觸控式螢幕 | ● | - | |
| 衛星導航 | - | ● | |
| 智慧型手機連結 | ● | - | |
| CD播放 | ● | - | |
| 揚聲器 | ● | - | 6具 |
