引擎、車體、懸吊同步更新 豐田《Toyota 86》小改款車型預告明年推出

圖片來源：Toyota

今年東京車展Toyota推出 S-FR概念車，透露未來將可能取代86成為品牌旗下最入門的後驅小跑車，不過在確定量產之前，現行86仍是目前市場上的主力跑車產品，因此在即將到來的小改款車型上，Toyota內部已經傳出將針對引擎、車體、懸吊等項目進行更新，而目前已經進入測試階段，預計明年中旬前就會推出。

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與Subaru合作開發的Toyota 86，在2011年東京車展首演後，問世至今也已經超過3年，剛好適逢小改款的週期，因此原廠早已經私下完成改款的規劃，根據海外汽車媒體最新傳來的消息，負責跑車產品並主導86開發計畫的開發總監多田哲哉指出，明年推出的小改款86，更新的部分將會涵蓋車體、引擎與懸吊系統，並打算推出擁有碳纖維車頂的新車型。

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雖然沒有明確表示，但針對引擎的調整，多田哲哉確定排除加入渦輪增壓的可能性，他認為這種方法將無助於有效控制油耗與二氧化碳排放量，並且缺乏駕駛跑車該有的激情，例如拉轉與同時發出的引擎聲浪，但他也承認未來86總有一天不得不提供更優異的性能，特別是下一代新車，甚至不否認使用電子渦輪來提升性能的可能性。

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不過針對日前傳出下一代86將改與 Mazda合作，與MX-5共用動力底盤的傳言倒是沒有獲得回應，如果傳言屬實的話，電子渦輪的配套措施可能就會被1.5升四缸渦輪引擎加上類似F1的KERS動能回收系統給取代。雖然目前沒有任何線索可以證實，但可以確定的是在這之前，現行86小改款之後仍會繼續使用重新調校的2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎。

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