真羨慕日本人！《Mazda Roadster & Demio》推出街道賽道兩用車型

圖片來源：Mazda

日本以外國家稱為MX-5的《Mazda Roadster》、及稱做Mazda2的《Mazda Demio》兩車系，9月24日於日本境內發表以參加賽車活動為目的、但同時可以掛牌在一般道路行駛的雙車型─Roadster NR-A、與Demio 15MB。Roadster NR-A將自10月15日起在日本境內銷售，Demio 15MB則自10月22日起開始販售。

▼以賽道活動為導向的Roadster NR-A車型，內裝配備盡可能簡化也是必然的；而此一追求熱血的車型，當然只有單一六速手排配置。

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Mazda Roadster NR-A為JAF(Japan Automobile Ferderation)日本汽車協會認證，能夠掛牌在賽道上行駛、同時也能參加Roadster車系專屬單一車種賽事「Party Race」的車型。Roadster NR-A配備有Bilstein懸吊阻尼，另外換裝了大型散熱器、與大型化的煞車系統等，以強化其引擎散熱效能，同時提升運用時的耐受程度。

▼Demio 15MB車型則以Gymkhana繞錐賽、與Dirt Trial拉力賽為導向。

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Demio 15MB則是以參與Gymkhana場地繞錐賽、及日本Dirt Trial拉力賽為導向的車款，該車型搭載專屬的Skyactiv-G 1.5升汽油引擎，變速箱則搭配Skyactiv-MT六速手排，煞車系統同樣予以大型化。而與Roadster NR-A相同，Demio 15MB同樣也能掛牌在一般道路行駛。

▼Demio 15MB搭載這具專屬的Skyactiv-G 1.5升汽油引擎，其4 - 2 - 1的排氣歧管為設計重點，出力則為116ps / 15.1kg-m。

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Mazda原廠也針對Demio 15MB所搭載的Skyactiv-G 1.5升汽油引擎進行獨立解說；這具引擎配置有可調整進 / 排氣汽門啟閉最佳時機的雙S-VT(Sequential Valve Timing)序列式汽門正時系統、機油流量兩階段切換、可減少能量空耗的潤滑系統、以及使排氣效能順暢、提升燃燒效率、同時可強化扭力輸出的4 - 2 - 1排氣系統等，讓這具引擎在任何轉速域下，都能擁有充沛的扭力輸出感受。

▼配備簡化同樣在Demio 15MB上實踐，變速箱配置當然也僅有六速手排。

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售價部份，Mazda Roadster NR-A的含稅價格為264.6萬日圓，Demio 15MB則為150.12萬日圓，以今日匯率換算，兩部車的價格分別為新台幣73.3萬元、與41.6萬元。