Red Bull F1車隊受夠了! 傳2016年賽季提前解除Renault動力系統合約

圖片來源：各F1車隊

F1義大利站賽事剛剛於上周末落幕，在這一條歷史悠久的高速賽道上，各家供應商動力系統的實力一目了然，Mercedes-Benz動力系統自2014年賽季就銳不可擋，Ferrari則是在長久的努力下終於見到了一點成果，Honda則是因為長期沒有接觸F1，以及Honda本身對研發工程師的堅持，因此可能還需要好一段時間才可以見到McLaren Honda重回爭冠行列。

反觀過去連續叱咤四個賽季，但F1動力系統大改革後就一直萎靡到現在的Red Bull車隊，自今年賽季開始對Renault動力系統提升速度與穩定性的抱怨越來越強烈，如今F1賽壇傳出Red Bull車隊終於受不了了，決定提前解除與Renault在2016年的合約。

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2009年至2013年四個賽季Red Bull車隊靠著賽車設計鬼才Adrian Newey，以及Renault引擎和Sebastian Vettel的黃金陣容下完成四連霸，但2014年開始F1賽車統一採用1.6 V6渦輪增壓引擎搭配ERS動能回收系統組成的新世代動力系統後，因為動力系統穩定性以及性能輸出表現差強人意而讓Red Bull一蹶不振。

2009年至2013年為Red Bull全盛時期，四個賽季連續拿下車隊與車手總冠軍，如此才能打造出總部的獎杯之牆。

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原本Red Bull以及Renault動力系統合約要到2016年底，也就是下一個賽季結束才終止，儘管今年前半賽季一直傳出Red Bull一直想要解除合約，不過在Renault坦承自家動力系統表現落後釋出善意，以及礙於合約關係Red Bull一再給予Renault時間直到現在，不過義大利站中兩輛Red Bull賽車已經使用今年第7套動力系統（技術規則上限僅4套），而且還只能勉強以第8與第10位完賽，或許是見到他家動力供應商不斷改善，Red Bull再也等不了了才做出提前解約的決定。

Renault坦承自家動力系統表現落後，直到現在都還不見有所明顯的起色。

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究竟Renault F1動力系統是否真為Red Bull表現委靡不振的主因，其實看Lotus車隊這兩年表現差異就幾乎可以見到答案，2014年Lotus車隊同樣採用Renault動力，但如果以積分比較的話2014年前12回合比賽總積分只有8分，但2015年換上Mercedes-Benz動力系統，同樣經過12場比賽的競爭後，車隊積分已經達到50分，動力系統差異顯而異見。

 過去主宰賽場的Red Bull如今已經淪為需要和Manor車隊在第一灣廝殺。

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根據歐洲專業F1媒體消息傳出，Red Bull不僅擬訂與Renault合作終止協議書，2016年賽季將不再採用Renault動力系統幾乎是木已成舟，那麼剩下的問題是Red Bull明年賽季該用甚麼動力系統。目前多數F1相關專業人士推測Mercedes-Benz動力系統明年依然會十分強勢，因此Red Bull當然渴望使用場上最強悍的動力系統，不過與Mercedes-Benz母廠的協商似乎沒有那麼順利。

 若與Renault結束合作關係之後，強悍且耐用的Mercedes-Benz  PU106B Hybrid動力系統當然成為Red Bull心目中的首選，但目前似乎Daimler集團的意願並不高。

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在義大利分站比賽期間傳出Mercedes-Benz供應Red Bull動力系統意願並不高，其中的牽涉原因相當多，知情人事推估其中原因可能是母廠需要考量到產能，因為目前含自家車隊在內的話，Mercedes-Benz已經需要供給4支車隊﹑8輛賽車動力系統，若再多一支車隊勢必會對原廠帶來負擔。

 Mercedes-AMG車隊認為如今的成果是多年花費巨大心力與資源而來，若就這麼提供動力給Red Bull，對於銀箭車隊來說弊大於利。

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另外一大原因就是競爭關係的變化，Mercedes-AMG車隊領隊Toto Wolff認為現在的表現是車隊與Daimler集團花費多年資源的成果，供應動力系統給Red Bull這支連霸四屆冠軍的車隊，對於車隊來說弊大於利，當家車手Lewis Hamilton受訪時也透露：「若Red Bull得到我們的動力系統，並搭配他們車隊本身的能力與技術後，後果難以想像。」儘管車隊方面有許多聲音，但最終決定仍握在Daimler集團高層手上，而義大利站集團主席Dieter Zetsche親自到場某方面也是為了與車隊管理高層Toto Wolff與Niki Lauda交流意見，近日傳出Daimler集團的意願並不高。

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 外傳上周末義大利站Daimler集團主席Dieter Zetsche（右）親自到場，除了是替車隊打氣之外，某方面也與車隊高層交流意見。

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若無法得到Mercedes-Benz動力系統，那麼只剩下Ferrari這個選擇，而Ferrari車隊領隊Maurizio Arrivabene對此議題採取開放態度，並表示車隊方面對於提供動力給Red Bull車隊並沒有太多意見。只不過最後決定如何勢必仍需要要看母集團的決定。

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