靠著不需拉轉就能瞬間爆發強大扭力的輸出特性，電動車在加速方面可說是得天獨厚，過去跑進6秒內就足以擠進性能車之列的不成文定義，對電動車來說根本是輕而易舉，更不用說連頂尖超跑都很難突破的3秒台，目前市面上已經有好幾款電動車達成，甚至推進到2秒台都不是問題。

根據國外媒體整理的排行榜，如果以0-60mph (約96km/h) 加速為基準取前5名，目前加速最快的市售車依序為Rimac Nevera (1.9秒)、Ferrari SF90 Stradale (2秒)、Porsche 911 Turbo S Lightweight (2.1秒)、Tesla Model S Plaid (2.1秒)、Lamborghini Huracan Peformante (2.2秒)，幾乎都是接近2秒台，其中來自克羅埃西亞的電動超跑Rimac Nevera，更是直接跑進2秒內，而且這還是實際測得的成績，原廠公布0-60mph加速是1.85秒，即便換成0-100km/h加速也一樣能在短短1.97秒完成，讓其他超跑望其項背。

至於平分秋色的Tesla Model S Plaid跟Porsche 911 Turbo S Lightweight，一款是採用三馬達四驅配置、馬力高達1,020匹的高性能電動房車，另一款則是搭載3.7升水平對臥六缸雙渦輪引擎繳出640匹馬力，加選Lightweight Package輕量化套件的傳統高性能跑車，以技術門檻來看，馬力少了一大截卻能跟Tesla Model S Plaid匹敵的Porsche 911 Turbo S Lightweight，確實是已經超越傳統燃油車的極限，連自家油電超跑Porsche 918 Spyder都要甘拜下風。

當然，說到油電超跑不能不提一下Ferrari SF90 Stradale，這款0-60mph (約96km/h) 加速時間僅次於Rimac Nevera的紅鬃烈馬，搭載了一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎，單引擎輸出就已經達到780匹、81.6公斤米，如果加上位於前軸的兩具電動馬達、銜接引擎與變速箱的第三具電動馬達所產生的220匹馬力，綜效後的最大馬力更高達1,000匹，因此能夠跑出0-60mph (約96km/h) 2秒台的實測成績，也算是實至名歸不負眾望。

最後，以些微差距屈居第5名的Lamborghini Huracan Peformante，其實跟Porsche 911 Turbo S Lightweight一樣，都是挑戰傳統燃油車極限的代表車款，雖然問世時間比較久，但座艙後方所搭載的5.2升V10自然進氣引擎，可於8千轉繳出640匹最大馬力，搭配全車輕量化設定與超凡的空力設計，據國外媒體實測0-60mph (約96km/h) 加速只需2.2秒，雖然沒能打敗同級宿敵Porsche 911 Turbo S Lightweight，但實力也算是不容小覷。

圖片來源：Rimac、Ferrari、Tesla、Porsche、Lamborghini