炎炎夏日即將來臨，Ferrari總代理臺灣蒙地拿繼發表F8 Spider之後，再度帶來另一款上空超跑812 GTS，並強調812 GTS是Ferrari睽違半世紀以來，第二款以量產身份推出的V12敞篷跑車，第一款則是1969年誕生的365 GTS4，也因此在Ferrari品牌歷史上別具意義。

由812 Superfast衍生而來的812 GTS，外型依舊保留了長車頭、短車尾比例，以及銳利的車身線條，不過為了揉合上空身形，車體後半段包括頂篷、行李廂蓋及座艙後部頂篷罩均經過重新設計，特別是經典的雙峰造型收納著電動摺疊硬頂結構，可於車速45km/h以內、14秒時間完成開篷或關篷動作，關篷後還能降下座椅後方的電動升降玻璃，享受高轉V12引擎發出的悅耳聲浪。

此外，由於812 GTS的摺疊硬頂是在維持既有車室空間的基礎下所設計，因此關篷後並不會影響車室空間與乘坐舒適性，內裝配置則比照812 Superfast，利用噴射造型出風口、三輻式多功能運動化方向盤、雙片5吋液晶儀錶板搭配傳統轉速錶、懸浮式排檔座、桶形真皮座椅及大量碳纖維材質營造戰鬥氣息，副駕駛座前方亦附上8.8吋液晶觸控螢幕，同步提供行車模式、多媒體等相關資訊。

針對動力部分，812 GTS延續812 Superfast的前置引擎、後輪驅動配置，搭載同一具6.5升V12自然進氣引擎，透過高轉爆發力可於8,500轉輸出800匹最大馬力，7,000轉釋放73.2公斤米最大扭力，透過壓力達350 bar的燃油直噴技術與源自F1的幾何可變進氣裝置，原廠強調該引擎能在任何轉速下維持線性且即時的反應，即便812 GTS車重 (乾重)達到1,645公斤，比812 Superfast多了120公斤，但0-100km/h加速仍可於3秒內完成，與812 Superfast的2.9秒相去不遠，0-200km/h加速則是稍微延長至8.3秒，而極速一樣超過340km/h。

▲812 GTS延續812 Superfast的前置引擎、後輪驅動配置，搭載同一具6.5升V12自然進氣引擎，透過高轉爆發力可於8,500轉輸出800匹最大馬力，7,000轉釋放73.2公斤米最大扭力。

除了動力系統，812 GTS也沿用812 Superfast的電子車輛動態輔助系統，包括可強化操控反應的SSC 5.0側滑角控制系統及PCV虛擬短軸距2.0系統，並搭配可依照不同駕駛環境改變懸吊特性的阻尼可變電磁懸吊系統，連同7速雙離合器變速箱也都經過精心調校，可進一步縮短升降檔時間，整體性能表現絲毫不亞於812 Superfast。

▲812 GTS沿用812 Superfast的電子車輛動態輔助系統，包括可強化操控反應的SSC 5.0側滑角控制系統及PCV虛擬短軸距2.0系統。

至於812 GTS的基本車價從1,980萬元起跳，加上前懸吊升降功能、主動式轉向頭燈、AppleCarPlay、高傳真音響系統、煞車卡鉗指定顏色等臺灣標準配備及空運費用，總車價將從2,153萬元起跳，在現行銷售車款中，僅次於2,658萬元起跳的 SF90 Stradale。

圖片/影片來源：Ferrari、King Autos、臺灣蒙地拿