Mazda表示RX-7後繼車仍然會有轉子引擎
Mazda近期透露,去年首次亮相的Iconic SP概念車有望進入量產。雖然Mazda首席設計中山正史未透露具體的上市時間,但他表示這款車將在「不遠的將來」投入生產,猜測可能會在未來三年內正式登場。這一消息引起了不少車迷的期待,尤其是在車迷心中,Iconic SP的動力系統和轉子引擎的應用,無疑是最令人矚目的亮點。
Iconic SP的動力系統十分獨特,與傳統的純電動車不同,這款車並不將雙轉子引擎用來直接驅動車輪,而是作為增程器,為電池組充電。這樣的設定類似於Mazda之前在MX-30中採用的方式。Mazda表示,該車的電動馬達輸出功率為365匹馬力,並且轉子引擎可使用碳中性燃料,從而將排放量減少高達90%,這一點對於環保意識日益強烈的市場來說,無疑是一大賣點。
Mazda強調,這款增程器動力總成並非僅限於概念車展示,該技術在克服目前的技術障礙後,將投入市場。旋轉引擎作為增程器的優勢在於運行平穩,這使得它成為理想的電動車增程解決方案。這一技術類似於奧迪在2011年展示的A1 E-Tron增程器概念,而Mazda則計劃將旋轉引擎技術推向更高的商業化階段。
儘管Mazda尚未確定將Iconic SP定位為與RX-7相似的現代跑車,但許多車迷仍希望看到Mazda能夠將這款車打造成一款轉子引擎直接驅動車輪的運動跑車,並搭配混合動力電動輔助系統,這樣不僅可以提升動力表現,也能減少油耗與排放。然而,也有可能,這款車的增程器系統會出現在其他車型上,並非完全是基於Iconic SP的外型和設計。
Mazda的Iconic SP概念車不僅為車迷帶來了期待已久的旋轉引擎復興,更為未來的電動車技術開啟了新的大門。儘管具體細節尚未完全公開,這款車無疑將成為Mazda在新能源領域的重要步伐,並且將再次引領市場對於轉子引擎的關注。
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可惜是後繼,不是原來的rx7