之前已經說過，2022將是BMW卯起來推新車的一年！除了先前介紹的的7系列 / i7純電旗艦房車、CUV主力X1之外，這輛M3 Touring也是大熱門，畢竟目前除了大陸以外，休旅車還是比四門房車來得夯，既然都要買一輛性能車款，何不考慮更實用的性能休旅車？

M3旅行車預計2022年底發表，此時間點相當剛好，關鍵不在於動力，而是M3 Touring將有機會配置《iDrive 8》駕駛介面，曲面螢幕由12.3吋儀錶板+14.9吋觸控式影音多媒體介面組合而成，後者也可以透過中控台下方炫麗的透明環形機械+觸控介面來操作，如果您真的有手短摸不到螢幕的尷尬問題！iDrive 8介面率先配置在i4、iX電動車身上。

▲iDrive 8介面長達近30吋的曲面液晶螢幕

▲已發表並於台灣販售的BMW M3外觀以及內裝設計

動力系統方面，M3 Touring預計將會和M3、M4 Competition相同，沒有道理更強悍！也就是將採用3.0升直六雙渦輪引擎搭配八速自排，採用後輪驅動設定，最大馬力510hp，0～100km/h為4.0秒，極速可達290km/h。台灣方面已於2021年4月導入M3、M4 Competition，售價為555～583萬，相信M3 Touring售價也概略如此，應該不會超過600萬元。

如果您錯過馬力超過500hp門檻的純後驅BMW M3、M4、M3 Touring，其它動力相似的車款大概只剩下Audi R8 RWD與Lamborghini Huracan RWD，不過台灣都不再導入這2款車了，就算買得到，價格也不親民。此外還有一輛純後驅跑車可以選擇，那就是Porsche GT3，而且有自排！不過售價高達899萬元...

因為車頭造型特殊且頗具殺氣，加上M3 Touring外型相當帥氣，而且又是純後輪驅動設定，其它優勢還有輕盈的車身重量（比對手減少約百公斤），因此駕馭樂趣有別於Audi RS4 Avant、M-Benz C63 Estate等較為沉重與沈穩的四輪驅動車款，因此許多玩家都相當期待M3 Touring，而且車頭設計可能會有小小的改變，因為M4 CSL也有做出類似的小改修正，讓雙腎水箱罩更有立體感。

當然，如果您自知無法駕馭狂野的後驅M3 Touring，或是您真的有雪地行駛或輕度越野需求，原廠也會推出M xDrive四輪驅動版本，但時間將會延遲半年甚至更久，畢竟目前歐洲的疫情依然嚴峻，嚴重影響各車廠的研發速度與量產腳步。