許多讀者一定覺得很奇怪，「360度環景影像+多功能方向盤+抬頭顯示器」這三樣東西有什麼好說嘴的？還能當作「Lexus NX進化論」訴說，豈不是要笑掉讀者大牙？沒錯，此三項配備真的不稀奇，甚至連中階國產車都有，但是能將這三項配備完美整合在一起，大幅強化實用性，這就是大改款Lexus NX的進化精髓，看似簡單，但是有幾家車廠想做並認真去做？

▲SUV車身較高，視覺死角區域相對大，相當需要「360度環景影響系統」輔助，而且經常會使用到，操作頻率可能比故障雙閃燈還要頻繁一些，因此開關位置非常重要。

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360度環景影像

休旅車駕駛者在開車過程當中，最常操作的介面除了檔位、燈光、導航、空調、雨刷、音樂、喇叭，還有「定速巡航+自動跟車+車道置中」半自動駕駛功能之外，還有一個開關經常會用到，那就是360度環景影像系統，不只是會車、停車時會使用，行駛於巷弄或是要駛出路口時，也將常需要此系統監視四周環境與車輛、行人，能有效降低撞擊意外發生機率。

更重要的是，需要用到360度環景影像系統的時候，通常都是有點緊急的狀態，需要立即檢視車輛四周環境，所以360度環景影像的開關設計位置絕對是越便利越好，操作頻率甚至比雙閃故障燈更高！個人都覺得故障燈按鈕直接改成360度環景影像開關非常方便、相當人性！

另一個更好的辦法，就是將360度環景影像開關直接設置在多功能方向盤上，某些車款真的這樣做，操作上也真的很方便，但Lexus NX之設計更周到，不論是方向盤上或T形控台都能迅速操作此功能，而且還能和抬頭顯示器結合，以下繼續分析。

▲Lexus NX螢幕左下方、恆溫空調溫度控制再往下，有一個小小的360度環景影像系統啟動開關，由於不太起眼，還會受到方向盤遮蔽，操作上需要熟悉位置，而且經常戳到冷氣出風口！個人覺得設計在故障雙閃燈開關旁邊比較就手。

▲多數車款會將360度環景影像開關設計在排檔座後方，個人覺得操作上不夠迅速，因為還要低頭觀看才能精確按下，加上此處的控制開關相當多，不小心按錯很麻煩！

多功能方向盤

Lexus NX的多功能方向盤，或者是方向盤後方的撥桿，大致上包含了燈光、雨刷、音樂、喇叭、半自動駕駛控制功能，只差沒有列入賓士車系愛用的方向機柱排檔桿，以及BMW等少數車款才有的空調「外部進氣/室內循環」控制。

不過Lexus NX真的將360度環景影像系統開關，放到多功能方向盤上面，操作非常方便，真的是「彈指間」就能在14吋大螢幕上顯示車輛車週環境俯視影像。此外全新Lexus NX還將一項常用功能放在方向盤上，那就是「取消引擎怠速自動熄火開關」相當貼心，深知台灣駕駛人幾乎都是一上路就會用到，因為空調壓縮機沒啟動真的很悶！即便是冬天也是如此。

此外Lexus NX的多功能方向盤還包含語音聲控開關，可以設定音響、空調、導航，但是不能像Siri或小愛同學那樣，可以用來「抬槓」消磨時間或減緩開車疲勞！Lexus NX聲控功能目前的智商還沒有這麼高…

▲Lexus NX多功能方向盤左右各有一組四顆按鍵構成的控制介面，僅以方向標示，沒有功能顯示，因為這四顆按鈕具備雙重控制功能，可以由下方的頁面選單按鈕進行切換，「360度環景影像系統」、「取消怠速自動熄火」、「語音聲控」開關皆隱藏於其中。

抬頭顯示器

Lexus NX將諸多功能都結合在多功能方向盤上，那麼功能按鈕豈不是一大堆！這樣好操作嗎？答案當然是有障礙，所以Lexus NX具備按鍵雙模式功能，就是一個按鈕可以具備多種不同工能，下方有選單切換按鈕。

因此右方四顆多功能按鍵，既可以用於半自動駕駛控制，也可以用於360度環景影像、取消怠速自動熄火等功能操作，至於左方四顆功能按鍵，既可用於電話、音響、聲控功能，還可以進行深層的音響功能控制。

然而這種多重選單、不同頁面的複雜控制，操作上通常會顯得麻煩，為了讓駕駛者快速進入狀況，而且不需要低頭看儀錶板或方向盤，所以Lexus NX的抬頭顯示器結合了多功能方向盤觸摸感應，方向盤所有操作情況通通顯示在抬頭顯示器上面，駕駛者不需要轉移行車視線，就能精準操作所有功能，此設計相當便利，唯一可惜之處，就是多功能方向盤並沒有整合空調「室內循環/室外進氣」功能，以及在台灣很常使用的通風座椅開關！基本上要再加入這二項功能並不難，說不定新年式或小改款真的就會出現！

▲Lexus NX多功能方向盤資訊顯示功能相當豐富，除了導航、車速、行車模式、油耗、速限、半自動駕駛之外，還能即時顯示多功能方向盤操作指令，摸到哪就顯示到哪，包含360度環景影像操作，完全不需要低頭看螢幕、儀錶板、方向盤，操作直覺又迅速，個人相當推薦，可惜目前只配置在F-Sport與旗艦版等高階車款上，只有NX350、NX350h、NX450h+等249萬元以上的車款才能享有此一便利設計，有那麼一點可惜，多數NX車主則是看得到、吃不到！相信NX200、NX250車主可能會很想敲碗...