距離2021年結束已經進入倒數階段，今年雖然受到疫情影響，衝擊到國內車市買氣，不過隨著疫情趨緩，防疫措施逐漸放寬，下半年車市買氣開始出現反彈，上個月 (11月) 新車掛牌數更是來到40,103輛，是疫情高峰後第二度突破單月4萬大關，雖然跟去年同期相比仍呈現衰退，但如果下個月再繳出單月4萬輛以上的掛牌數，以目前1~11月累積掛牌數409,552輛來看，今年國內新車的總掛牌數還是有機會追上去年的457,444輛。

繼今年1月及3月之後，Toyota Corolla Cross的單月掛牌數再度站上4字頭，以4,044輛繼續穩居國產乘用車銷售龍頭，當中今年9月才加入的Corolla Cross GR Sport，無疑是助長買氣的最大功臣，同時Corolla Cross累積至今的掛牌數已經來到驚人的36,554輛，再次刷新國內SUV車款的銷售紀錄，也讓其他對手難以望其項背。

今年9月才加入的Corolla Cross GR Sport。

排名在Corolla Cross之後的同門房車兄弟Corolla Altis，上個月終於從Honda CR-V手上奪回名次，雖然1,831輛跟1,819輛的差距不大，但已經是今年以來的次高成績，特別是在傳統四門房車持續萎縮的情況下，能保持這樣的成績算是很不簡單，就連去年底、今年初銷售還很火熱的全新Nissan Sentra，也跟Corolla Altis的差距漸行漸遠。

Corolla Altis上個月繳出今年以來的次高成績。

相較之下，同樣也有四門車型的Ford Focus，則是在五門車型跟Active跨界車型的助陣下依舊維持高檔表現，上個月全車系掛牌數加起來可達到1,460輛，已經是連續3個月跨過千輛門檻，一掃先前晶片短缺候車期被迫拉長的陰霾。

Focus在五門車型跟Active跨界車型的助陣下依舊維持高檔表現。

而自家大哥Kuga在推出21.5年式及Lv2超值型車型後，銷售表現也反應在掛牌數上，上個月掛牌數更追上Focus繳出1,463輛，不僅排名攀升到第四名，僅次於同級對手Honda CR-V，靠著Kuga跟Focus兩大銷售主力，Ford全品牌掛牌數及市場占有率更成長到3,144輛、7.8%，創下今年以來的新高紀錄，如果以年度品牌銷售成績來看，Ford已經超越M-Benz成為目前市場上的第二大車廠，也是前十大車廠中唯二保持銷售正成長的汽車品牌。

Kuga上個月掛牌數追上Focus繳出1,463輛。

上個月跨過千輛門檻的還有Nissan Kicks、Toyota Yaris，雖然這兩款國產車都不算新鮮，早已步入改款階段，但銷售表現還是相當穩定，加上促銷優惠、特仕車款等刺激，依然可以帶起一波波的買氣，擠進銷售排行前段班。

值得關注的是，在年底前還會有兩款國產新車加入競爭行列，一款是預定12月8日發表的大改款Hyundai Tucson，另一款則是首度導入油電動力的Honda Fit e:HEV，這兩款國產新車的加入能否為國內車市帶來新的氣象？在揭曉之前不妨先期待相關報導，再來一起觀察後續發展。

大改款Hyundai Tucson預定12月8日發表。