繼北美與歐洲之後，日本Mazda也在當地推出小改款CX-5，改款內容大致相同，包括外觀重新修飾、導入最新的家族化魂動設計美學，內裝配備全新Mazda Connect資訊整合系統，並將中控螢幕尺寸升級到8.8吋或10.25吋，還首度導入CTS巡航模式車道維持系統，而且是可支援高速巡航的全速域規格。

小改款CX-5的外觀變化主要集中在車頭跟車尾，其中車頭水箱護罩不僅針對下方的魂動之翼重新設計，內部的網狀格柵也有不同，前保桿則是加大進氣壩，並且利用鈑件起伏來簡化線條，最特別的是LED頭燈內的日行燈改為雙L造型，魂動之翼也不再延伸到頭燈下緣。

相同的手法也運用在LED尾燈設計上，除了輪廓改變外，同樣加入雙L造型燈條，其次是後保桿整個重新設計，為了進一步區分風格，Mazda還準備了Field Journey、Exclusive Mode、Sports Appearance、Black Tone Edition共四種不同風格的特仕車型，同時新增Zircon Sand金屬漆車色供消費者選擇。

此外，CX-5其實在改款前就已經換上全新Mazda Connect資訊整合系統，依照車型等級，中控螢幕可分成8.8吋、10.25吋兩種規格，改款後則是在中控台下方置物槽加入Qi無線充電裝置，位於排檔座旁的駕駛模式撥桿除了原有的Normal、Sport模式，在四驅車型上多了Off-Road越野模式可切換，整套系統更正名為Mazda intelligent Drive (簡稱Mi-Drive)，而且隨著骰駕駛模式切換，儀表板中間時速表的顯示畫面也會跟著改變。

小改款CX-5的更動還包括座椅經過優化使乘坐更為舒適，行李廂底板不僅可以垂直擺放、前後分離滑動，將行李廂底板下的空間劃分成上下層、前後層，翻面後還可變成防水托盤，連同電動啟閉尾門都追加足部感應功能。

主動安全科技上，小改款CX-5除了重新調整ALH智慧型LED頭燈提高夜間能見度，還首度導入CTS巡航模式車道維持系統，可將車子維持在車道中線，原廠也說明作動車速是從靜止到高速 (手排車型從30km/h起跳)，等於具備全速域水準，搭配一樣為全速域規格的MRCC主動車距控制巡航系統，將可達到Level 2半自動駕駛標準。

動力部分，小改款CX-5在日本市場一共準備了2.0升Skyactiv-G汽油引擎、2.5升Skyactiv-G汽油引擎、2.2升Skyactiv-D柴油引擎三種選擇，每一種動力都有前驅、四驅車型，其中2.2升Skyactiv-D柴油引擎還備有6速手排變速箱，其他則是統一配置6速手自排變速箱。另外原廠也強調小改款CX-5在車身剛性、懸吊阻尼特性、轉向穩定性、乘坐舒適性與NVH降噪減震工程上都獲得了改善。

目前在日本開放接單的小改款CX-5，預計今年12月初才會正式上市，因此台灣方面估計要等到明年才有機會引進，不過全速域規格的CTS巡航模式車道維持系統，新年式Mazda3確定將率先導入，近期將會有相關消息，還請繼續關注本站報導。

圖片/影片來源：Mazda