2020年10月台灣賓士在台灣發表小改款E-Class。今年九月該車掛了311輛，位居第二名，勝過同級距對手BMW 5 Series，以及Lexus ES。

2021年9月份，豪華進口車在台灣共賣出了9,128輛，比起同年8月份的7,435輛，成長了22.77%。在全球缺晶片、缺零件之下，目前傳出為了因應車用晶片短缺，某些進口車款待車期超長，或是得犧牲某些選配才能早點拿到車。而台灣剛好碰上船期到來，所以上個月銷量還有所成長。台灣終於熬到看見疫情舒緩的曙光，接下來就看海外工廠產能是否能滿足國內市場需求了。

就品牌排名來看，Mercedes-Benz以2,712輛的成績，一吐上個月小輸Lexus僅4輛的怨氣，成為本月豪華進口車第一名車廠。就今年累積銷量來看前者22,531輛，後者17,433輛，相差了5千多輛，加上台灣賓士在本月推出大改款C-Class，而大改款Lexus NX因為工廠產能問題，今年底要抵台，以及量要衝出來可能有得拚。Lexus想在今年剩下的80多天逆轉勝，成為2021年豪華進口車品牌銷售冠軍，就看看剛發表的品牌首款純電車款UX 300e，以及接下來在10月中旬發表的小改款ES房車能否受到市場青睞了。

Lexus暢銷三寶NX、UX、RX在9月份銷量表現比上個月都略為下滑，NX這個月掛了900輛，緊追在第一名的Mercedes-Benz GLC(917輛)之後，穩居第二名。特別值得一提，豪華進口休旅車除了第一、二名是9開頭外，第三名(Volvo XC40, 333輛)開始便都是2、3字頭，可見得市場上對產品末代的NX仍情有獨鍾，和泰的促銷力道與新車數量都能滿足台灣消費者。上個月剛推出新增手機監控功能的新年式RX；UX車系也在上個月推出新年式車款，並新增品牌首款純電車款，讓UX成為品牌動力編成最豐富的車系，雖然新舊交替之間讓這兩車系銷量跌到2字頭，但未來在市場上仍相當有競爭力。

2022年式Lexus RX車系建議售價229萬元起。圖為全台限量300輛的RX 300曜黑時尚版。

Mercedes-Benz在新車到港的情況下，旗下暢銷休旅車GLC上個月繳出了917輛的成績，比起8月的321輛成長了185.7%，稱霸進口休旅車市場；GLE與GLA銷量也同樣成長了40.5%與36.4%。榜單上成長率破百的還有BMW跑旅車X6(181輛, 158.6%)，是同級距跑旅車裡唯一進榜車款。

BMW跑旅車X6在九月銷售榜中，是同級距唯一一款擠進前十名的車款，上個月同期成長率158.6%。圖為使用特殊車色Lime Rock Grey的BMW X6 M50i Individual Edition。

Mercedes-Benz在豪華進口房車市場上也是大放異彩，前十名占了四個席次。暢銷車款C-Class才剛在上個月15日推出大改款車型，9月份繳出的249輛中，大部分是舊款車型，預計下個月開始會有更多大改款車型掛牌；小改款E-Class表現不俗，以311輛位居第二，勝過同級對手Lexus ES(255輛)，以及BMW 5 Series(175輛)。就上月同期成長率來看，Volvo表現相當不錯，除了XC 40休旅車成長了62.4%外，S60房車也有50.8%的成長，惟可惜甫發表的新年式旗艦房車S90榜上無名。

Tesla繼上個月船到港後，9月電動車Modle 3掛了667輛，持續稱霸豪華進口房車第一名。台灣特斯拉表示，在今年第三季新車掛牌數預估將達到1,100輛。為了滿足Tesla車主，以及之後新車都採用新的CCS2充電接口規格，台灣特斯拉充電基礎建設佈建速度再升級，今年底前將完成全台38座超級充電站點的目標。

台灣特斯拉預計今年底前在台建置38座超級充電站。