國王車訊車廠動態 1.5 VTEC Turbo動力進駐 《Honda HR-V Sport》車型將於12月正式投產

1.5 VTEC Turbo動力進駐 《Honda HR-V Sport》車型將於12月正式投產

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1.5 VTEC Turbo動力進駐 《Honda HR-V Sport》車型將於12月正式投產

Honda》公佈以19年式小改車型為基礎、並搭載1.5升VTEC Turbo渦輪汽油引擎,同時在底盤及懸吊均同步升級的全新《HR-V Sport》車型產品資訊,在小改HR-V車系既有外觀造型翻新、與內裝升級的基礎下,HR-V Sport更投入多項專屬的設計配置。

全新HR-V Sport車型搭載首見於十代Honda Civic車系上的「L15」系1.5 VTEC Turbo四缸渦輪汽油引擎,這具引擎應用於HR-V Sport六速手排車型上,182匹最大馬力能在5,500rpm時產生,若搭配CVT無段變速則會在6,000rpm時釋出,此外手排車型的24.5公斤米峰值扭力,則會在1,900rpm至5,000rpm之間完整釋放,而CVT車型的22.4公斤米扭力則會在1,700rpm至5,500rpm之間輸出。

  • 1.5 VTEC Turbo動力進駐 《Honda HR-V Sport》車型將於12月正式投產全車車體下擺的黑色組件、與車尾雙排氣尾管的佈局,均突顯了HR-V Sport車型的運動化設定。
  • 1.5 VTEC Turbo動力進駐 《Honda HR-V Sport》車型將於12月正式投產全車車體下擺的黑色組件、與車尾雙排氣尾管的佈局,均突顯了HR-V Sport車型的運動化設定。

Honda HR-V Sport車型,是為迎合想要在小型SUV上擁有運動化駕馭感受的消費者需求,而為了在車體剛性、懸吊制御、及轉向回饋之間取得理想平衡,HR-V Sport搭載名為「Performance Damper」的專屬科技,這套阻尼系統整合車輛的前後軸懸吊,並抵消在底盤的扭力、及過彎橫擺慣性受力的傳導,這讓車輛在彎道中擁有更平穩的行車感受,並能強化在急轉向之下的穩定性、同時減少在非平整路面上的碎震。

HR-V Sport車型也擁有專屬的轉向機設定,其採用可變齒比、電子輔助的齒條/齒輪轉向系統,並輔以Honda Agile Handling Assist轉向輔助科技助益,其於直行、或小角度轉向狀態下可提供予穩定的操控反應,大角度轉向時則可提供順暢的手感回饋。

1.5 VTEC Turbo動力進駐 《Honda HR-V Sport》車型將於12月正式投產

▲HR-V Sport標配六速手排變速箱傳動,而紅/黑的內裝色彩搭配,更增添其濃烈的動感氛圍。

小改HR-V車系採用全新的「Solid Wing Face」視覺設計,HR-V Sport車型更以車頭亮黑色的鍍鉻飾板,與標準車型所採用的暗色鍍鉻飾板做出區隔,而HR-V Sport更在水箱護罩、及霧燈座等處採用專屬的蜂巢狀網柵與底座設計。

HR-V Sport於前保桿下擾流、側裙組、輪拱、及後保桿等處均採用黑色烤漆組件,另外包括黑色後視鏡外蓋、左右雙排氣尾管、與18吋鋁圈組等,也均為HR-V Sport突顯其動感的專屬配置。

整合LED方向燈、LED晝行燈、與遠/近光燈的全LED頭燈組為HR-V Sport車型標配,而車尾部份,HR-V Sport也以尾門上的黑色鍍鉻飾件來與車頭視覺相呼應,另外尾燈燈罩也採醺黑處理,而黑色的尾燈組底座則是19年式小改HR-V全車型標配。

1.5 VTEC Turbo動力進駐 《Honda HR-V Sport》車型將於12月正式投產

▲將十代Civic車系所搭載的1.5升渦輪汽油引擎置入,HR-V Sport更輔以強化的底盤設定,來提供予穩定、卻不失樂趣的操控回饋。

內裝部份,HR-V Sport於雙前座椅的坐墊、及背靠處強化了支撐效果,而車室及座椅更以黑色/暗紅色混搭的色彩主軸、搭配黑色的車頂內襯,來展現HR-V Sport的運動化訴求。

19年式Honda HR-V Sport車型預計在2018年12月正式投產,首批新車則預估將在2019年春季開始交付。

圖片來源:Honda Motor Europe

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