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就在上週釋出 首波廠照後不久，預告將於2015年IAA法蘭克福車展首演的第4代《Kia Sportage》，就在正式亮相之前，包括車身尺碼、內裝設計、配備鋪陳與動力編成等細節皆於今日搶先曝光。Kia表示，第4代Sportage不但更寬敞、更舒適，也將是有史以來最安全的Sportage。而這款全新進化的中型SUV，也可望在2016年上半年於台灣森那美起亞的導入下，正式進軍臺灣市場。

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在Kia今日所釋出的資訊中，新一代Sportage擁有車長4,480mm、車1,855mm、車高1,635mm以及軸距2,670mm的尺碼數據，與現行版本相比車長增加40mm、軸距也拉長30mm。同時運用加長20mm的前懸與縮短10mm的後懸，搭配更具後略造型的輪廓，創造更具運動桿的外觀設計。並且引入多的空氣力學思維，讓風阻係數由現行的0.35Cd縮減為0.33Cd，也能對於油耗表現帶來幫助。

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質感、舒適同步進化

繼先前釋出的外觀造型後，這次Kia也同步曝光Sportage的內裝設計，以整齊排列的中控台為核心，運用穩重的水平線條構成其裝設計的基調，給予更為寬敞的視覺效果。同樣的，融入Tiger Nose造型的空調出風口，依然是Sportage車內不變的元素，搭配新款的3輻式多功能方向盤，以及Kia家族一貫的質感用料，創造接近於豪華品牌的座艙鋪陳。同時，Kia未來將會提供整合7吋至8吋不等觸控式螢幕的HMI人機介面，作為Sportage所搭配的車載多媒體資訊整合系統，以及AVN影音導航系統，配合下方整潔排列的控制介面，以及多功能方向盤，帶來更輕鬆、直覺的操作介面。

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而在新一代的Sportage中，拜增加的車身尺碼所賜，車室空間也有所成長，不但前座的垂直空間增加5mm來到991mm的水準，後座更一舉增加16mm達到993mm的程度。膝部空間也同樣有所成長，分別增加19mm與7mm，來到1,129mm與970mm的水準。搭配降低40mm的車室地板高度予加高30mm的後座椅面，還有具有椅背角度調整機制的後座座椅，以及全景天窗與寬度縮減的A柱與C柱讓所有成員都能擁有更為寬敞、舒適的乘坐空間。

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不僅如此，Sportage在NVH減噪工程中也有同步的提升，透過更多隔音素材與減震設計的導入，汽油與柴油車型在怠速狀態時，車內所測得的分貝值僅有36dB與44dB，皆較現行版本減少2dB之多。行駛時的分貝值也僅有63至66dB不等，透過較厚的車窗玻璃，配合輪拱內部的隔音材質以及車門膠條等方面著手，搭配車身剛性的提升、以及輪圈材質的強化，達到減震、減噪的效果，讓舒適度同步提升。

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同時，Kia還為Sportage導入雙層式的行李廂底板設計，讓其行李廂空間能由現行的465公升拓展至503公升，搭配能夠傾倒收折的後排座椅，也能拓展行李廂的使用彈性。加上加大至62公升的油箱容量，Kia期望讓Sportage能夠更適用於長途旅行與戶外休閒。

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另外，依據各地市場的需求，Kia也提供手機無線充電、Kia Connected Services連網系統、JBL音響、整合停車輔助的倒車顯影、電動尾門與Keyless感應式鑰匙等配備，帶來更為豐富、多元的配備清單。

強化主、被動安全，成就史上最安全的Sportage

舒適度的提升之外，安全性也是不容妥協的一環，Kia為新一代的Sportage導入更多的UHTS超高強度鋼材，比例由第3代的18%大幅提升至51%，搭配熱沖壓技術，先於車體強度打下基礎。配合雙前座、雙前座側邊與左右車側氣簾等多具安全氣囊、Isofix兒童安全座椅固定裝置等，建構被動安全防護的基礎。並在車頭設置更多的緩衝空間與減震材質，減少與行人碰撞時對行人造成的傷害。

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與其搭配的，是VSM車輛穩定管理系統與ESC電子穩定控制系統，除了能夠增加過彎時的穩定性外，也能減少車輛發生失控的機會。另外，Kia也將提供AEB主動式煞車、LDWS車道偏離警示、LKAS車道維持、HBA主動式遠光燈甫注、SLIF道路速限提示、BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助與RCTA後方來車警示等主動式安全科技給予消費者選擇，建構更為完善的安全防護機制。

1.6升T-GDI引擎、7速雙離合器變速箱相偕導入

動力編成的組合上，Kia首波公布的清單，包含1.6 GDI缸內直噴氣油引擎、1.6 T-GDI缸內直噴渦輪增壓引擎等2具汽油引擎，搭配1.7 CRDi與2.0 R等兩款柴油引擎所組成。入門的1.6 GDI引擎可輸出132ps的最大馬力與161Nm的扭力峰值，與擁有115ps馬力、280Nm扭力輸出的1.7 CRDi柴油引擎相同，僅提供6速手排與前輪驅動的組合。

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而高規的汽油動力則是選用與Cee’d GT相同的1.6 T-GDI引擎，可以輸出177ps的最大馬力與265Nm的扭力峰值，並具有更佳的油耗表現。除了6速手排之外，也同步提供7速雙離合器變速箱供消費者選擇，並且能夠選擇搭配AWD全時四輪驅動系統。2.0 R柴油引擎則是提供兩款不同的輸出設定，除了163ps馬力、373Nm扭力之外，亦有185ps馬力、400Nm扭力的高規版本可供選擇，變速箱則是同步提供6速手排與6速手自排兩款，也同步提供前驅與AWD兩種設定，並且得以搭配GT Line運動化套件。

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除此之外，Kia也為Sportage的懸吊系統進行升級，除了前後皆採用獨立式的懸吊佈局外，前懸透過更硬的軸承，以及升級的襯套，期望讓路感能夠更為清晰地傳達至掌握方向盤的駕駛手中。再運用行程較長的後懸吊阻尼，讓路面的震動可能更有效的被吸收，增加後座舒適度，並提升操控表現。搭配新一代的R-MDPS電子式動力轉向輔助系統，將原先位於轉向基柱的伺服馬達移往齒條結構附近，不但提升轉向的靈敏度，也進一步縮小機構的體積與重量。

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Kia表示，在2015年IAA法蘭克福車展亮相之後，第4代Sportage將從2016年第一季開始於歐洲市場開始販售。換句話說，在2015年年底便會正式投產，以目前Kia總代理仍缺乏一款中型SUV的產品陣容而論，正積極規劃導入新一代Sportage的台灣森那美起亞，最快將會在2016年上半年為臺灣消費者導入第4代Sportage，並且以進口方式導入。

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