圖片來源：Toyota

零排放的電動車續航力能有多長？超過400公里的Tesla Mode S或許已經名列量產電動車的前茅。但《Toyota Mirai (未來) 》氫燃料電池車款日前正式通過美國EPA的環保測試，所測得的續航力不僅高達502公里 (312英里)，而由於使用氫燃料電池作為動力來源的緣故，雖然燃料消耗數據為67mpg (約28.5km/L) ，而沒有一公克的二氧化碳排放。

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雖然環保議題持續發酵，減少二氧化碳排放量也是各國極力達成的目標，車廠更是紛紛投入電動車等替代能源車款的開發。不過，無論是電動車或是Toyota Mirai這類氫燃料電池 (Fuel Cell Vehicle, FCV) 車款，除了較為高昂的價格外，其續航力、便利性與實用性都是消費者暫時處於觀望的因素。尤其大多數電動車約300公里的續航力，還有充電設施的普及度、充電的速率等，都是習慣內燃機引擎的消費者所卻步的原因。

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而在電動車外，Toyota將目光放向了氫燃料電池 (Fuel Cell Vehicle, FCV) 車款的開發，同樣都能進行零排放的移動，且還可擁有近似於一般汽油、柴油的燃料補給速率，只要基礎加氫站的設施普及，也能保有與傳統汽車相近的便利性。於是，Toyota於2014年年底搶先於日本市場推出全球首款量販氫燃料電池車Mirai，並陸續鎖定美國與歐洲市場。

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日前，Mirai正式通過美國EPA環保署的能源效率測試，在其測試標準之下，燃料充足的Mirai能夠擁有502公里 (312英里) 的最大續航力，比起Tesla Model S高出約100公里之多，是美國EPA測試中首款續航力突破300英里的零二氧化碳排放車款。換算成燃料消耗數據 (俗稱的油耗) ，則能繳出67mpg、約28.5km/L的平均燃料消耗，但由於使用氫燃料唯一的副產物為水蒸氣，即使同樣得出燃料消耗數據，Mirai仍然是款零二氧化碳排放的環保車款。

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同時，為了推廣氫燃料電池車款，Toyota還提供3年或15,000美元的免費加氫優惠、3年或35,000英里的保固服務、3年免費道路救援，並針對動力控制系統、燃料電池系統壓縮機、ECU控制單元等重要動力組件提供8年或10萬英里的保固服務。搭配持續佈建的基礎設施，期望讓FCV氫燃料電池車款盡速普及。

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