圖片來源：Ferrari

《Ferrari》旗艦車種LaFerrai在2013年日內瓦車展全球首演時，絕美身型、源自F1賽車的混合動力技術，還有高端空力與底盤設定，無不引起全球車迷熱烈討論，499限量配額據聞也早已銷售一空，當然北美市場120輛的配額也是旋即售罄。

然而近日美國高速公路安全管理局NHTSA釋出召回通告中，竟出現LaFerrari的名號，造成本次召回主因有二：其一為若車輛受到撞擊時，其座椅有可能無法對乘客頸部發揮有效緩衝作用；其二為多重資訊儀表板胎壓偵測顯示訊息偶有異常，而且受影響車口數共計85輛。

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本次受影響車款2014年5月15日至2015年3月4日生產，在北美市場販售的85輛LaFerrari，其中第一項主因為座椅頭枕方面的問題，NHTSA通告中顯示LaFerrari乘客座列為標配，駕駛座列為選配的L32型號大型座椅，在車輛受到撞擊時其頭枕有可能無法有效形成有效緩衝保護，因此而提升車輛事故時對車內成員人身安全之風險，並且無法通過FMVSS美國聯邦汽車安全標準第202a號有關頭枕之規定，因此發起此次召回通知。

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另外一項原因則是在於LaFerrari液晶多重資訊顯示儀表板當中胎壓偵測系統提是訊息出現異常，NHTSA發現部分LaFerrari的胎壓偵測系統作動時，儀表板顯示出：「Low Tyre Pressure-Max speed 50 mph」（胎壓過低－最高速限50mph）的錯誤訊息，而不是正確的「Low Tyre Pressure-Do not proceed.」(胎壓過低-請勿超速)訊息，並有可能因此錯誤訊息而提升事故發生的機率，且也無法符合FMVSS美國聯邦汽車安全標準第138號有關胎壓偵測系統之規定，因此發佈本次召回通知。

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